“專車病了”，管理部門要當好醫生

深圳市交通運輸委員會3月29日聯合多部門約談滴滴、優步、神州、易到、星星等5家網絡約租車平臺，通報了網約車平臺管理存在的五個問題，包括駕駛員招錄把關不嚴、違法和事故多、異地牌車數量多、乘客投訴得不到及時有效處理、妨礙公平競爭等。（3月30日《新華網》）

通過深圳市交通運輸委員會的新聞發布，我們可以看出，“專車”的病還真不輕。據深圳公安部門排查，部分網約車駕駛員存在吸毒、精神病、違法亂紀等問題。在深圳濱海大道發生的一起交通事故中，造成兩名男子受傷，涉案的兩名滴滴司機存在多項交通違法，包括涉嫌酒駕、撞人逃逸、事故騙保、見死不救等。

“專車病了”，可能有人要笑了。這是因為接納“專車”的時候，有關部門本來就是不情不愿的，要不是民眾的輿論倒逼著，“專車”這種新生事物依然會游離于政策之外。這還因為，對于“專車”的出現，傳統的出租公司也是反對的。這從近期出現的一次次出租車司機集體罷工事件就可見一斑?？梢哉f，對于“專車”，是政府不疼不愛，出租公司更是恨得咬牙切齒。

我們對于“專車”還是需要多些包容的胸懷。首先來說，“專車”的出現確實受到了市民的歡迎，因為形成了競爭給出行的便捷和廉價帶來了利好，這是民生的需要。其次來說，建立競爭的行業秩序也是大勢所趨，未來無論是中國電信還是中國石油早早晚晚要步入市場競爭的風雨中，任何行業都不可能在壟斷的狀態下優哉游哉了。

“專車病了”，就需要好好治病，治好了病才能更好的為市民和社會服務。專車”是新生事物，難免存在各種各樣的問題。雖然問題也不小，可是其也有治愈的可能。對于政府部門而言，要當好醫生，別當劊子手。我們要幫助“專車”找到病根，拿出治療的方案。要當120，把“專車”這個病人送到醫院里，該體檢的體檢，該吃藥的吃藥，該掛水的掛水，該手術的手術，讓其康復起來，造福社會。

“專車病了”，要本著治病救人的目的療傷，要當治病的醫生，別當手起刀落的劊子手。病好了，“專車”還是個好青年。