“下班開警車回家”須過民意關

廣東省十二屆人大四次會議上，深圳副市長、公安局長劉慶生在與代表談及警務工作時，提及一些社會觀念需要得到扭轉。他曾經去西方發達國家調研，發現警察辦公場地局促，原來警察是在警車里辦公，警車的職責就是在路上開展工作維護治安。當地甚至還規定民警下班要開警車回家。他表示，目前深圳也向有關方面提出來，想嘗試要求民警下班開警車回家，如果有一天開始實施，希望媒體朋友能從整個社會的安全考慮，允許嘗試探索。

允許警察下班開警車回家，就形式來說，一是提高社會的見警率，增強老百姓的安全感；二是提高警察的反應速度，保證第一時間趕往現場。而任何警務措施，都建立在警務工作的職業倫理上。比如，一些西方國家允許乃至要求警察下班開車回家，不是因為辦公場所局促，而是警察的職責與任務決定了他們要工作在街頭。毫無疑問，這些措施都是建立在務實的基礎上。同樣，要求警察下班開警車回家，也離不開防止警車私用的制度環境，離不開警察隨時待命的紀律要求。

學習借鑒外國的警務經驗，好的形式固然可以照搬，但更重要是學習他們務實先進的治警理念，突出效率的工作體系，以及廉潔專業高效的職業素養，進而完善自身的警務建設。以警察下班將警車開回家為例，為何人家覺得正常，是職業的需要，而我們卻容易莫名驚詫，自覺不自覺地與公車私用掛鉤？這本身就值得思考。事實上，在公車管理寬松的年代，一些地方的警察開警車回家并不少見，為私所用的現象也時有發生。這些，都真真切切地消耗了社會的信任。

任何措施都有弊有利，允許警察開警車回家，并且保證警車都用在警務上，給維護治安做加法，總是有所裨益。只不過，在警紀警風尚欠信任的語境下，還得過民意的關坎。而要過這道坎，不能靠呼吁社會支持和理解，而要靠完善警務用車制度，改革警務工作方式，提供監督警權的便利。要知道，真正取信于民的是制度而非態度。

□木須蟲