救護車裝“天眼”中不能忽視的問題

這輛急救車已安裝抓拍機

廈門120急救車將裝“天眼”，社會車輛有條件避讓而不避讓的將被拍照罰款。21日，記者從交警部門獲悉，具體的處罰細則還在制定之中，不日將會公布。相關人士表示，這種措施正式實施后，在這種城市交通日益擁堵的背景下，120急救車行駛的“生命通道”有望更加通暢。（10月22日《海西晨報 》）

生命至上。所以，該不該為救護車讓道，或者讓救護車等特種車輛享有道路優先權，這根本無需浪費唇舌。但對于給救護車安裝違章“天眼”這個辦法，筆者認為存在著幾個不得不提醒的問題。

首先，“道路優先權”特指“人權”，也即是病人的權利，而不是乘坐的車輛擁有的特權。那么，我們在要求普通車輛避讓的時候，就必須弄清楚，救護車到底是在執行緊急救助任務還是僅僅是炫耀權力開特權車。這個從生活經驗看，救護車等特種車輛只有司機一人拉風而過的并不少見，也讓很多車主很反感。

其次，對于具備“可避讓而不避讓”條件的社會車輛，怎么判斷的問題。占用緊急車道的，有圖方便主觀惡意為之的，更多的可能只是跟風駛入，那么，對于誤入車道的，與“首犯”如果同等處罰，如此一槍掃倒一大片，就有失公允，也與“處罰為矯治”的行為目的不符.

第三，就是一個執法力度問題。這里面既有對違章避讓的處罰問題，真是避讓而違反交規，如何判斷以及怎么處罰等等，還有一個，會不會成為執行一方打擊報復的工具問題。而最值得質疑的，是執法主體問題。一者，對于該讓而不避讓的車輛的懲罰，交規已經有明確規定。如果監管在場，執行到位，這種重復勞動是根本不需要的。二者，安裝抓拍機，相當于延伸執法觸角，但延伸這個觸角的主體，應該是很明確的。讓特種車輛自行抓拍，雖屬無奈，卻有權力越位之嫌。換言之，是某些部門的行政不作為、欠作為。

其實，社會車輛隨意占用特種車輛車道，除了早已存在的執法不嚴、監管粗疏外，還有一個車主自身的道德自律問題。而在涉及同類生命的問題上，我不相信絕大多數會冷漠到無視的地步。所以，當我們想著用制度規制他們的時候，更有理由花費精力去筑牢他們的道德失范防線。

諸多事實證明，忽略訴諸道德的自我約束，再健全的制度，也未必能夠有效紓解社會上的某些痼疾。于此而言，一遇到問題首先想到立新規、畫杠杠，這種“制度依賴式”的工具思維，因為粗暴生硬，藥力到底多大能否持久并不好判斷，因而未必就是多好的辦法。