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應謹慎贊美的哥救人闖紅燈

2015-05-13 17:45:57?黃齊超?來源:東南網  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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“搶救搶救,讓一讓,讓一讓!”從福州倉山區永南路附近往福州市第二醫院行進的過程中,閩AT0705的士司機洪思望一邊高喊一邊向周圍車輛招手示意,與此同時,車內的交通廣播不斷有車友隔空送來路況提醒,這讓副駕駛上,抱著深度昏厥孩子的謝女士稍微感到有點心安。昨日上午九點左右,她的兒子小林在幼兒園突然高燒昏倒,的士司機為搶時間一路闖紅燈,為小孩贏得寶貴的搶救時間。(5月13日 《東南快報》)

車上載著與時間賽跑的重癥患者,的哥洪思望連闖六七個紅燈,為搶救高燒昏厥的孩子贏得了時間。的哥洪思望救人心切令無數讀者感動。不過,筆者倒想提醒大家,搶救患者闖紅燈,還是應謹慎贊美為好。

首先,我也肯定當事的哥的做法,也支持交管部門在核實情況后,撤銷對這種特殊情況下闖紅燈司機的處罰。但我堅持認為,即便是車載重病患者,也以不闖紅燈為妙。該事件中,的哥洪思望的機智很讓我佩服,因為他讓孩子的媽媽撥通電臺的電話,讓電臺在車載廣播里播放“在該路段上若有看到閩AT0705的士請務必讓行”的消息,這至少降低了闖紅燈發生交通事故的可能性。

但是,我們還是應當嚴格遵守“不闖紅燈”的交規。為搶救患者同時間賽跑,其善意不容否認,可是,若因為闖紅燈而出現了更大的交通事故,豈不是將好事做成了壞事?要知道,機動車闖紅燈是最容易發生交通事故的。

誠然,交通法規對特殊情況下120急救車闖紅燈的處罰也網開一面,比如2013年1月1日實施的《武漢市院前醫療急救條例》就規定,拉著緊急救治病人的120闖紅燈免處罰。但法規依然強調,在確保“安全”的前提下,才可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制。我們知道,120急救車拉著警笛,聲音傳播得很遠,公眾又有避讓“急救車”的常識,闖紅燈發生事故的概率就較低。然而,其他社會車輛有這樣的警示設備嗎?

因此,我們應當謹慎贊美的士司機救人闖紅燈。如果這樣的贊美太泛濫了,便會進入一個認識誤區。社會車輛并沒有120急救車的“特權”,再者,在救人的過程確保安全真的不容易。

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