莫讓“車補”成“車腐”
2014-10-31 08:24:19? ?來源:東南網-海峽導報 責任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
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總經理每月6800元,副總經理每月4800元,部門正職與副職每月分別為3600元、3200元……這并不是企業工資單,而是深圳一家國企近日出臺的公車改革補貼方案。該方案被不少網友戲稱為高于政府司局級標準的“最牛車補”。(10月30日《新快報》) 在現實中,深圳的“最牛車補”并非首例。早在2011年,溫州市就啟動了當地的國企公車改革,補貼標準最高為2950元,這一做法也曾引起補貼過高的質疑。2013年,西安經發集團被曝出正處級干部每月車補5300元,僅車補一項就是當地最低工資標準的5倍之多。如今,深圳又曝出國企總經理每月6800元的“天價車補”。這說明,國企“車補”離譜不是個案,而且具有一定的普遍性,理應被重視。 國企是國有資產,內部如何“車補”,企業不能自行其是,更不能將“車補”變成“創薪”或“車腐”,大搞權力自肥。 “車補”不是新福利。為了遏制國企“車補”腐敗,一方面,中央應該加快出臺國企車改的“國標”,與此同時國企也應不斷完善相關監督機制,不能讓“天價車補”的鬧劇一再上演。 |
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