鐵路為“文物”改建：用“柔情”保護歷史

昨天，北京青年報記者獲悉，為了保住校齡近140年的市級文物丁香胡同小學（現為北京市匯文第一小學），北京站至北京西站地下直徑線接入方式進行變更，北京站將由原設計的全貫通式車站改建為半貫通式車站，也就是說，為盡可能遠離教學樓，地下直徑線將只有一半接入北京站。（10月10日《北京青年報》）

所謂“十年樹木，百年樹人。”文物丁香胡同小學，這座擁有百年的歷史的老校，“故事爺爺”孫敬修在此35年的教書育人，“德厚齋”、“高林齋”兩棟早期建筑物和十幾棵古樹，共同見證著老校百年的“樹人”歷史。現如今，因為地區交通建設百年老校，歷史文物要為此“讓路”。這一“讓”，不僅要讓一座百年建筑就此消失，更抹掉了一段百年的“樹人”歷史，如何不痛惜。

經鐵路部門、北京市多方案的論證，鐵路部門最終決定改變原有的建設方案。鐵路線接入減半，老校教學樓西移16米的新方案讓百年老校的“樹人”歷史得以延續。試想，如果鐵路堅持原定方案，在當下“死人不擋活人道”的發展建設觀念下，只怕這座百年老校終將逃不了“消失”的命運。慶幸的是，“鐵漢”也有“柔情”，百年老校終得保存。

可當我們為鐵路的 “柔情”鼓掌稱贊的同時，又是否看到了當下種種“明知故犯”損壞歷史文物的行為，多少人對于保護文物、愛護文物做了“嘴上的高者，行為的矮子。”就拿剛剛結束的“十一”黃金周來說，七天長假，游覽祖國壯麗山河、名勝古跡好不快哉，可惜出行的游人卻也對游覽之處痛下“狠手”，不文明的行為比比皆是。10月10日，央視《焦點訪談》講述了民眾怎樣變為“行為的矮子”。面對隨機采訪時，游客都不贊同這類行為，可為何，我們往往會言行不一？

百年前，因軟弱無能我們痛失了圓明園。現如今，我們用自強不息創造了一個新的“民族振興歷史”，但在自強的過程中我們又親手毀掉多少“歷史”，這些“歷史”不單單只是幾片“秦磚漢瓦”更多是中華民族五千年流傳下來的寶貴文化。今天，鐵路用它的“柔情”留下一座百年“歷史”，這就是在啟示我們，既要用“鐵漢”的精神創造新的中華民族振新史，更要用“柔情”保護傳承了千年的文明史！