孔明燈逼停動車 究竟誰該為誰讓道？

記者從粵海鐵路方面獲悉，9日晚，由于供電接觸網(wǎng)上掛有沿線村民燃放的“孔明燈”，海南東環(huán)高鐵6趟動車組列車被迫臨時(shí)停車。經(jīng)鐵路部門緊急清除，目前6趟動車組列車已恢復(fù)通行。(人民網(wǎng) 8月11日)

因?yàn)槿挤趴酌鳠舳仆榆嚕⌒〉目酌鳠簦箍蓭砣绱舜蟮钠茐男裕瑳]有些鐵路安全常識的人自然會唏噓一下，我們國內(nèi)的動車也忒不靠譜了吧，小小的孔明燈就能將動車逼停，此種技術(shù)要是被恐怖分子掌握，我們國內(nèi)動車豈不是都不要開了！

其實(shí)這不過是不懂“行情”的一種肆意調(diào)侃罷了，別看是小小的孔明燈，如果被吹到鐵路軌道接觸網(wǎng)和受電弓上面，極易引發(fā)電壓不穩(wěn)或短路等故障，危及鐵路安全。這樣的例子以前就有，2006年，臺北桃園機(jī)場因一個(gè)飄落的孔明燈引發(fā)20多年來最大的火災(zāi)，機(jī)場因此關(guān)閉，損失巨大；2007年，溫州市和重慶市因?yàn)榭酌鳠舻挠绊懀窈斤w機(jī)被迫改變航向，緊急避讓；去年8月15日至18日的3天時(shí)間內(nèi)，孔明燈3次逼停海南東環(huán)鐵動車組，造成13趟客列晚點(diǎn)。

也許，在許多人意識里，放孔明燈屬于個(gè)人的娛樂消遣行為，用這種浪漫的方式寄語相思，談安全隱患未免言過其實(shí)。其實(shí)不然，孔明燈屬于明火，溫度高達(dá)300℃，受風(fēng)力、風(fēng)向影響，火焰有可能引燃燈罩，有的孔明燈沒升到高空就開始燃燒，帶著明火就落下來了，飄到電線上，極易導(dǎo)致電線短路，掉落到山林中，可能引發(fā)森林火災(zāi)，不管砸到人還是易燃物都可能引起事故。古時(shí)候地廣人稀可能危險(xiǎn)概率還比較小，現(xiàn)代人口房屋都很密集，燃放孔明燈已經(jīng)是一種安全隱患。

既是安全隱患，那不就禁止就是。但在中元節(jié)燃放孔明燈作為一方民俗,已成為人們寄托祝福的一種方式傳承久遠(yuǎn)，08年還用最大的孔明燈祝福奧運(yùn)創(chuàng)造過世界紀(jì)錄，強(qiáng)行明令禁止，用現(xiàn)代科技來搶掠傳統(tǒng)文明，自然有些不靠譜。這種傳統(tǒng)習(xí)俗與現(xiàn)代科技的沖突，一味的否定一方去贊同另一方，讓傳統(tǒng)習(xí)俗為安全讓路，效果也只會適得其反而已。

這方面的經(jīng)驗(yàn)，倒是可以效仿一些城市燃放煙花炮竹的管理規(guī)定，在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的地點(diǎn)燃放，既可以保留人們寄思明志的習(xí)俗，表達(dá)對傳統(tǒng)習(xí)俗的尊重，又確保了燃放的安全，乃兩全其美之策。此外，真正的解決此類安全隱患，還需當(dāng)?shù)卣綍r(shí)就加強(qiáng)引導(dǎo)，鐵路做好沿線的安全教育宣講，形成齊抓共管的合力，提升民眾的愛路護(hù)路意識才行。

最后，肆意燃放孔明燈逼停動車，不管誰該為誰讓路，這種放飛自己的浪漫而堵了他人旅途安全的做法不可取，誰都有可能在那趟逼停的列車上，限放孔明燈，真正的需要的還是您的寬容理解和規(guī)范。既然人家提醒孔明燈應(yīng)在離鐵軌至少兩公里遠(yuǎn)的地方燃放，那我們多走個(gè)兩公里又何妨呢？不管怎樣，浪漫事小，安全事大，還是且放且珍惜吧！