做樣子糊弄檢查，代價何其慘重

與生產效率、產品質量、企業利潤、地方財政收入等相比，職工生命的重要性被排在了第幾位？相關部門如何對此給出一個答案？今天，我們向此番爆炸事故中遇難的職工致哀。但我們更感覺一種不安和壓力：如何避免下一次事故的降臨，我們做好應對了嗎？

剛剛過去的周末，一起特別重大爆炸事故令國人震驚——8月2日上午７時35分，江蘇昆山市中榮金屬制品廠汽車輪轂拋光車間在生產過程中發生爆炸。截至4日，遇難人數已上升至７5人，近２００名傷者在接受救治。事故初步判斷為生產過程中產生的粉塵遇到明火引發爆炸。按照相關規定，粉塵車間是嚴禁明火的。

8月2日，農歷七月初七，被稱為“中國的情人節”——試想，當許多人正在規劃怎么過節時，在昆山，幾十個職工瞬間失去了生命，幾十個家庭面臨生離死別。

4日由安監總局局長楊棟梁任組長的事故調查組確定，昆山爆炸是一起重大責任事故。據新華社等媒體報道，在事故發生后，有職工表示“上工之前，沒人培訓過安全知識，也沒人說過粉塵會爆炸”；有不愿具名的內部人士告訴記者，“這些年，通知來了一籮筐，層層檢查也是家常便飯，但來人了做做樣子，過后還是老樣子，沒見企業真正有什么行動”……

如果上述情況屬實，不難判斷的是，這家企業在安全生產制度、規定落實方面表現出的陽奉陰違讓人震驚——粉塵爆炸發生的時間是以毫秒計算的，也就是說逃出去的機會幾乎為零，所以，最重要的安全措施就是預防。而在涉事企業，人們幾乎沒有看到預防事故的積極有效措施。

這是一家美國通用汽車全球供應商的供應商，想來這家企業的生產設備、工藝和現代化程度一定是不錯的，它所生產的汽車配件也一定為其創造了不菲的利潤，然而跟此前一些發生過安全生產事故的企業一樣，“經濟第一、安全靠邊”依然是其不變的“定律”。

每每提及安全生產，監管亦是繞不開的話題。“大蓋帽”不少，怎么就管不住爆炸？其實無外乎三點：第一，企業會裝。監管來時啥設備都有，該通風通風、該除塵除塵；第二，監管不嚴。若每次監管都是“突襲暗訪”，怎么可能查不出問題？若真是監管動了真格，罰款、查封、停工、整改，企業怎么可能毫不理會？第三，企業和監管之間有不能說的默契——你要業績，我要政績。企業演戲、監管看得津津有味，于是事故往往“現場直播”。

粉塵爆炸不是頭一回，安全生產事故也是屢見不鮮，人們一次次為逝去的生命嘆惋，指責企業、質疑監管，但事故依然再次發生。與生產效率、產品質量、企業利潤、地方財政收入等相比，職工生命的重要性被排在了第幾位？相關部門如何對此給出一個答案？

２０１１年５月，國家安監總局下發《進一步加強冶金等工商貿企業粉塵爆炸事故防范工作的通知》，其中明確了造成粉塵爆炸事故的四方面原因，比如安全管理規章制度不健全，安全管理不到位；安全投入不足，安全設備設施不完善；安全教育培訓不力，作業人員缺乏相關安全知識；監督管理針對性不強。應該說，如果企業和監管部門能夠做足這四點，事故本不會發生。

第二次世界大戰中期，美國空軍和降落傘制造商之間有一個真實故事。當時，降落傘的安全度不夠完美，良品率只能達到99.9%，但美國空軍要求必須達到100%，在廠商認為不能實現的情況下，軍方改變了檢查品質的方法，即從廠商交貨的降落傘中，隨機挑出一個，讓廠商負責人裝備上身后從飛行中的機身跳下。從此，100%的良品率實現了。不良產品率為零之于安全生產事故為零，是一樣的道理，關鍵在于我們能否找到那能戳到企業心窩子的方法，并且嚴格按照這個方法去辦，而不是頻頻給企業違法違規的機會。

今天，我們向此番爆炸事故中遇難的職工致哀。但我們更感覺一種不安和壓力：如何避免下一次事故的降臨，我們做好應對了嗎？