職校“寶馬班”：一場失敗的作秀

斥資千萬，每年僅培養二三十名學生；學生出行坐飛機、住五星級酒店；上課有茶歇，免費提供咖啡茶點、畢業合格即可進入寶馬工作……這些場景并非貴族學校，這是不久前網絡上曝光的湖南一所公立職業院校“寶馬班”學生享受的待遇。（3月29日，新華網）

在校方的眼里，“寶馬班”似乎是企業的“私人定制”。但是，這樣的一擲千金真是企業出于發展需要制定的嗎？發電腦、坐飛機、住五星，寶馬企業的員工有多少人能享受這樣“高大上”的待遇呢？從培養員工的角度出發，這明顯是不需要的，他們只需要一兩種專業的技能。且在培訓期間，他們還只是準員工，這種“定制”是要培養他們技能，還是要培養他們的鋪張？

寶馬絕不可能為了培養幾只蛀蟲而砸下黃金萬兩的。因此，我想，這絕對是學校在作秀以吸引媒體和公眾的眼球。當然，湖南汽車工程職業學院給出的理由是，“企業資助，定點培養，是一種新的人才培育模式”。校企結合培養的模式不是什么新鮮事兒，但學校是不是應有底線？學校教書育人，怎能為了鈔票放棄教育宗旨？

學校的教育宗旨是面向整個社會制定的，只要它還在培養其他的學生，就不該侵占所有人應享受的教學資源和師資力量。可現在，優秀老師被“寶馬班”占用了，“汽車實用中心”也被大大擠占。你們是在為大眾服務，還是在為小眾服務？如果是前者，那么，還請你們單獨給寶馬班成立一個中心。如果只是為小眾服務，那么，就請你們先培養好在校的學生，等他們都畢業了，你們再一門心思去追逐利益和享受。到那時，恐怕也沒有人能說得了一二。

湖南汽車工程職業學院為了“寶馬班”竭盡所有，而將其他學生棄之不顧。湖南省社會科學院研究員鄭自立的話來說，“學校高規格培養‘訂單’學生無可厚非，但前提是不能侵占其余學生的教育資源，導致嚴重的失衡。”雖然，校企結合是人才培養的成熟模式，它有利于企業院校和學生的發展。但是，湖南汽車工程職業學院的做法，恐怕不是在為市場培養專門人才，而是不顧市場規律胡作非為，如何不是對人才肆意摧殘？因此，“寶馬班”是湖南汽車工程職業學院的一次失敗的作秀。