3月25日19時,杭州市政府召開新聞發布會宣布,從26日起開始限牌,這一“突然襲擊”讓當地很多市民不知所措。 此前,已有限牌傳聞出現,甚至有“新聞通稿”在網上流傳,杭州車市幾度升溫,但杭州市治堵辦對于限牌多次辟謠,并認為“這是車商為了刺激消費進行的炒作”。如今,傳聞、“通稿”都已坐實,當地政府似乎強作鎮靜,聲稱要嚴查消息如何從內部走漏。這種態度,比突襲本身更讓當地人憤怒。 去年12月,天津市在限牌前5個小時才發布消息,令消費者措手不及。2012年,廣州宣布限牌,也是搞的“突然襲擊”,似乎成為一種示范。有這些現成經驗參照,杭州“突襲”限牌,或者其他城市照做,都不叫人奇怪了。如果不是走漏了消息,讓“新聞通稿”瘋傳,逼得當地政府煞有介事地辟謠、追查,限牌突襲可能都已習以為常,甚至成為沿襲的“慣例”。 限牌這類重大決策,容易引起社會“非理性情緒”,容易激起輿論反彈,政策往往面臨較大沖擊,政策突襲、不留回旋余地,是看似果斷的選擇。但前腳辟謠,后腳出臺,幾乎毫無掩飾的成為欺騙。盡管很多時候,一些所謂的決策公開經不起質疑,程序合理性有太多問題,好在還有基本形式。形式上的公開變成突襲,乃至說謊,這不得不引人警惕。 曾見一些政策周旋方式,好在有過“放風”,有試探民意的做法,顧忌到輿論感受,要避免硬碰硬。現在政策突襲演變為輿論感受全然不顧,對一個即將施行的政策且直接以辟謠的方式否定,更無異于說謊。這種辟謠的邏輯是,沒有以正規渠道、權威形式發布的信息,可以直接否認,而不管它是否真實,是否牽系重大公共利益。甚至,此前的傳聞已經證實,“新聞通稿”提供的政策施行日期無比準確,這種情況下,當地政府的第一反應居然是對如何走漏消息予以追查,緣何要如此避重就輕? 所謂政府形象、公信折損,這對一些地方政府來說已經不足為懼了。人們大概不會具體惦記廣州、天津或者杭州政府聲譽如何,看看那些批評的聲音,大多是單純指責的杭州政府嗎?政府公信、形象抽象而籠統,正因如此,也沒有哪一級政府直接承擔失信的代價,而所有的代價在慢慢累積中,承受者、兜底者是整個國家權力系統。也就是說,一些地方政府以透支國家權力信用的方式,緩解地方治理之急。惟其如此,一些地方政府說謊變得有底氣。 當前地方治理中,城市化、現代化時期的問題到了井噴期,這對地方治理者提出巨大考驗,同時帶來重大問題:決策合法性成為不必要的包袱,從偷偷卸掉,到直接丟棄。很多重大治理問題原本需要一個社會消化的過程,所以需要決策公開;但治理者更多想要的是當期解決,在任內解決,立竿見影,至少要有與問題重大性相匹配的“大動作”馬上拿出來,顯示作為,決策突襲甚至會被認為是一種行政魄力,譬如追查消息如何走漏可能不是掩飾,而是當然要表現出來的決絕姿態。 假如政府決策與公眾輿論從互動變成周旋,從周旋變成打擦邊球、捉迷藏、兜圈子,直至變成突然襲擊,最終連表面文章都不做,說謊都可以接受,這就成了一個蛻變的過程,非常值得警惕。 |
相關閱讀:
- [ 03-27]“先辟謠,后限牌”,公信何在
- [ 12-19]天津“一夜限牌”:防止引發“多米諾骨牌效應”
- [ 12-18]突然襲擊的“限牌令”多少有些流氓氣
- [ 06-06]“公交出行率達75%可不限牌”盼有時間表
- [ 07-20]不妨把“限牌”謠言當成“試探氣球”
- [ 07-12]征詢限牌民意別玩模糊戰術
- [ 07-10]“限牌公證”抖落一地雞毛
- [ 07-05]限牌若合民意謠傳自然止息
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
打印 | 收藏 | 發給好友 【字號 大 中 小】 |
信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327