愿春節出游不再是“公路考察”

“早上5點起，晚上10點回，一天有十多個小時坐在旅游車上。”春節假期臨近結束，對假期旅游的各種“吐槽”甚囂網絡，由于客流量劇增，假日出行甚至變身為“公路考察”，引發游客對出游品質的不滿。

“春節出行成了‘修行’。”趁著難得的春節長假，家住安徽安慶的白先生帶著一家三口報團出門旅游，原本想散散心、放放松，沒想到幾天下來，不僅落得個身心疲憊，還被導游再三請求“謹慎購物”，花了近萬元錢。其中一天晚上，更是在高速公路上堵到了凌晨3點才到酒店，原本的旅游行程平白添加了“公路考察”，耽誤了9歲小女兒期待已久的溫泉浴。

經歷磨難并非出門旅行的初衷，這一豁達的人生教育背后，潛藏著莫大的無奈與心酸。“如果平時能休假，不僅避免了堵車，還能省下上千元錢。”白先生說，盡管出門前對景區人山人海的狀況已有心理準備，但排兩個小時隊坐觀光纜車、堵5個小時在高速公路上的體驗，仍令他感覺“像是打了一場仗”。

對于游客的不滿，導游們把矛頭指向了私家車，繼而開始了對“高速免費通行”政策的討伐。部分私家車主則認為，部分高速公路路段的限行，以及雙向四車道的低水平高速，才是路面爆堵的禍首。記者注意到，盡管有些景區的旅游接待能力并無大幅提高，但春節期間，仍采用低價折扣爭搶客源，游覽人數遠超其實際接待能力，從而降低了旅游品質。

近年來，隨著各地對旅游業的重視力度不斷加大，“文化搭臺，經濟唱戲”呈井噴態勢。部分地區為拉動旅游經濟，短短4天行程在3個城市間往返奔波，景點內的“文化博物館”成為兜售特產的大型超市，景區參觀卻走馬觀花，“上車睡覺、下車方便、到了景點亂拍照”的中國式旅游，依舊盛行。

然而，即便明知如此，依舊有大量游客受困于假期稀少、難以休假，不得不前赴后繼。春節，本是合家團圓、拜年祈福的日子。春節出游，除了社會文化變遷之外，多少夾雜著一些“平日不得游”的欷歔。春節將過，唯愿新的一年，“修行”在平時，休閑亦有時。