摻水的柴油背后必有“摻水的監管”

“柴油中水分超標40倍，這樣的油你敢加嗎？”近日，黑龍江省法學會消法研究會常務副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮中石油加油站，稱其油質嚴重不合格。驚人的超標數字引起熱議。（1月27日《新京報》）

國內成品油“質劣價高”早已是人盡皆知的常識，用車主們的話來說，就是給汽車吃“粗糧”。汽車吃“粗糧”原因有多種，如果是因為提煉工藝或油品標準的問題，那么尚可以通過技術改良和油品升級來加以解決，但要是人為地往油里摻水性質就完全不同了，這等于是公然地制假售假，其危害顯然遠遠大于前者。

從油品質量的角度看，石油產品中含有水分時會加速油品的氧化，并使油品中的某些組分分解，添加劑性能下降或失效，導致油品變質，影響其質量；就汽車的使用與保養而言，油品中的水分是使得發動機損壞的重要成因。使用這樣的油品，不僅會對車輛造成較大損傷，損害車主的利益，而且將導致汽車尾氣排放量增大，加劇環境污染。因此，不論是國Ⅲ、國Ⅳ還是國Ⅴ的車用汽油標準中，均明確規定不得檢出水份。柴油方面雖沒有那么徹底，但控制也相當嚴格。以-20號柴油為例，國家標準最高含水量也不能超過0.005%。

然而在葦河鎮中石油加油站，相關國家標準顯然被當成了一紙空文。盡管后來工商部門的抽檢可能也“摻了水”——比如為什么被舉報的0號柴油“突然都沒有了”，但結果還是令人瞠目結舌：未被舉報的-20號柴油中的水分含量居然都超標40倍，那0號柴油中又該有多少水啊？廣大車主在該加油站加的究竟是摻了水的柴油，還是摻了柴油的水啊？除了柴油，當地供應的汽油是否也這樣“水分十足”？

事實上，“油品摻水”問題存在已不是一天兩天，這么干的加油站也豈止葦河鎮中石油加油站這一家？無論是大品牌加油站還是私營加油站，都曾被消費者發現或質疑有“摻水”問題。以至于這一回媒體曝光后，不少網友的態度顯得相當淡定。如果說，“車主們都見怪不怪”乃萬般無奈下的自我寬慰，那么相關主管單位、監管部門的“燈下黑”、“睜眼瞎”就不能原諒了。

遺憾的是，梳理每一起“油品摻水”丑聞，其背后總能窺見“摻水的監管”。比如這一次，不論是中石油尚志銷售分公司的內部監管，還是尚志市工商局的行政監察，無不問題重重，給人以巨大的想象空間。特別是那句“此事對公司影響不好，希望你們不要報道”更是讓人氣不打一處來，它既說明了壟斷之害，也再次證明了監管之失，特別是對于壟斷企業的監管之難。

人吃“粗糧”有益健康，但若是汽車天天吃“粗糧”，那么不僅會縮短使用壽命，對于市場的健康運行也是大大的毒害。如果不能從監管層面徹底解決這個問題，那么就算油品質量再怎么升級，都可能因為摻水而泡湯。