幫外來工返鄉，“走得好”方能“樂意回”

據報道，“從廠門口直接到火車站門口”，是絕大多數在外打工一族的夢想，而這一夢想在省內各級交通部門的努力下得以實現。據統計，節前各部門共組織了約33萬趟次的運力，為近1400萬返鄉人員提供“公鐵聯運”或包車直達返鄉等安全高效的包車運輸服務，讓打工族省時、省錢、省心地返鄉。

這種“私人定制”式的溫情服務，還體現在許多方面。例如薪資權益維護，省人社廳26日透露，在過去幾個月對農民工工資支付情況的專項檢查中，已為9.63萬名農民工追回工資4.25億元，農民工討薪難的情況較往年明顯減少。還比如返鄉公共服務，每年春運期間，都有幾十萬摩托車大軍往返粵桂兩省，不完全統計，從2007年開設首個服務站起至今，全省各級工會已為200多萬騎摩托車返鄉的外來務工人員提供摩托車維修、簡便醫療、交通指引等10多項貼心服務，讓他們既“走得了”還“走得好”。

每到春節，我們的城市都會或多或少出現“不適應癥”——去酒樓吃飯，服務員千呼萬喚不出來；有的家庭因為保姆回家，家務事剪不斷、理還亂；菜市場攤檔少了，新鮮蔬菜的選擇驟減……城市越來越離不開他們的辛勤工作。廣東作為全國最大的農村勞動力轉移、輸入省份，改革開放30多年間，外來工作為不可或缺的勞動力資源，為廣東的工業化、城市化添磚加瓦貢獻巨大。但現實中，他們也是城市的弱勢群體，被生活、就業狀況及與之相關的社會地位等問題困擾著。

近幾年，隨著產業結構調整以及農民工自身對“體面就業”的追求，珠三角部分企業尤其是勞動密集型企業出現了季節性、結構性招工難。很多招聘會都傳達出一致的信息：近年廣州服務行業的應聘條件普遍放寬，如餐飲業往年招聘服務員多要求在30歲左右，去年大都放寬至35歲。招聘方也開始主動突出強調員工帶薪年假、培訓、晉升機會、績效獎勵等綜合待遇，以吸引更多應聘者。讓農民工“走得好”，才能讓他們“樂意回”；城市給外來務工者更體面的勞動和更有尊嚴的生活，才能有效化解“用工荒”。

（李光金）