進院易出院難，缺的是啥？

急病重傷，進醫院很容易，只要撥打120；不過近日，同安李先生94歲的老父親骨折后要出院，卻遭遇難題——120急救車不送病人出院回家，于是李先生不得不租黑面的，把老父“扛”回家。

不少出院病人有搭乘120急救車的服務需求，然而一個尷尬局面是，全廈門只有一部負責出院的120急救車，而且沒有擔架和急救人員。（12月23日臺海網）

來的是病人，去的也是病人，就像來消費的是顧客，結完賬說再見的也是顧客一樣。在可能的情況下，醫療系統都應提供相應服務。

出院病人有重病號，也有病情還未完全穩定者，比如骨折未痊愈、剛做完手術不久、高齡病人等。他們對車輛穩定性有一定要求。可在現實中，不僅出院車一車難求，據說連一些出租車見到這類病號也是趕緊開溜，“人在囧途”成了一些重病號回家的真實寫照。

在前些日公布的一個調查結果中，廈門在全國公共服務滿意度排行榜位列第四，但“住、學、醫”卻跌出10名外。雖然“重病號回家難”應該不是關鍵因素，但可以想見，像李先生的父親那樣急需救護車護送回家的重病號，卻需要租黑面的“扛”回家，甚至還得“折騰一番，痛得哇哇叫”，他們對醫療服務的滿意度能打高分嗎？

進院的往往更緊急，所以“先救病人”的說法當然沒有錯，而且整體上一定要堅持。但必須重視的是，出院的病人往往也很不容易。不知有多少人在出院的過程中，得像李先生的父親一樣“痛得哇哇叫”。甚至，會不會因此影響病情？

相關部門說是醫療資源問題，似乎是困難重重。然而，姑且不論廈門衛生系統有沒這個實力，即使拋開財政投資，增添出院車應該也能做到。出院車少，病人需求大，供需不對等是一對矛盾，矛盾之中藏著一個大市場——可以想見，增設急救車輛，從運營中賺回成本，應該不難。

所以，這里缺的除了醫療資源外，恐怕還有對出院病人的充分關心，對公共醫療的均衡投入，某種程度上，這方面醫療資源的不足，也是重視不夠的后果。既然我們的公共服務滿意度能排到第四，而醫療方面的滿意度在10名之外，那就說明這方面還有不少短板，還有提高的空間。對出院病人的關心，也許就給我們提供了其中的一個方向。

當然，這邊未必能賺到錢，即使能，對醫療系統來說也是“小錢”，而真做起來又會很麻煩。但我們相信，相關方面不會因這種小賬而忽視患者的痛苦。我們期待著，他們一定會以更強烈的責任感和“醫者父母心”的仁慈推進這一工作，以盡快彌補這一短板。