中國郵輪扣留事件丟了誰的臉？

此次被無辜牽連其中的1600多名游客，他們理應得到海航方面的積極賠償。本來六天的行程，卻在旅程開始后不久即被迫中止。目前有信息顯示，一些乘海航包機返回的游客，可能被迫接受了較為廉價的賠償并簽署了放棄再次索賠權利之類的協議。回國后，相關游客應該提供足夠的證據，主張原來協議無效，繼續維護合法權益。事件中，扣留郵輪是沙鋼船務提出申請所致，但究其根本原因，是海航的企業經營風險失控導致的，海航應主動承擔法律責任，以挽回企業信譽。當然，海航和沙鋼船務在扣留事件中的法律責任還需進一步厘清。如果最終證明沙鋼船務的扣船申請侵害了游客的權益，也應承擔法律責任，那么海航應該首先賠償游客，之后再向沙鋼追償。

一條豪華郵輪到達濟州港，在中國公司和一家韓國地方法院的共同“努力”下，郵輪被扣留了，同時，一條人道主義的底線也被突破了。底線被突破后，法律問題隨之而來，扣的是郵輪，但事實上也限制了船上人員的人身自由，嚴重損害游客的合法權利。此時，所有無辜的游客，應該共同拿起法律武器，主張權利提出賠償。不論是中國的企業，還是外國的法院，只要有過錯，他們都要付出代價。