城市治內澇別忽視透水性

今年夏季，一些城市又出現嚴重內澇并引發多地段交通癱瘓。人們追溯內澇成因時，往往只看到地下排水管道的不適應，而忽視了城市透水性差的因素。住建部近日發出通知，要求直轄市、省會城市和計劃單列市中心城區能有效應對不低于50年一遇的暴雨，新建地區的硬化地面中，透水性地面的比例不應小于40%。這無疑是減少城市內澇的根本之道。

一些城市同樣發生暴雨，但災情卻迥然有異。稍加觀察不難發現，無澇災或災情輕的，往往生態環境較好。以去年北京“7·21”重災來說，地處五環的經濟開發區并無澇災，原因是那里透水性地面比例大。積水不僅可以從管道排放，還可以從地面滲透。建筑物密集的區域，地面透水性差，單靠管道疏通洪水，難以應對暴雨豪雨，內澇難以避免。

近年來，不少城市的道路，包括人行道、街巷和公共廣場等，無不鋪上水泥、石磚、或柏油，雖然美觀，卻不透水。專家認為，水泥鋪裝或瀝青鋪路，只有10%雨水滲透到地下，90%要靠地下排水管道；而綠地有80%的水會滲透到地下，通過排水管道只有20%。面積相同的綠地和硬地，自身排水能力相差數倍。

可見，治理城市內澇，就要提高城市透水性。我們應該高標準編制城市發展規劃，讓城市有足夠的透水地面，切忌只顧效益，一味增加商品房容積率，把城市空間填得滿滿的；要努力保持城市山水原始狀態，保護城市濕地、湖泊、河流，嚴禁填埋水系河道；要減少硬化地面和立面，多用生態環保材料；要優化小區生態環境，讓小區乃至整個城市在園林中，凸現顯山、露水、透綠的景象。（福建日報）