高速收費當算明白賬

公眾對公路決策和運營的影響力將會不斷提升，而其中的基礎工程就是做好信息“透明化”，從算好收費的“明白賬”起步。

高速公路收費問題一直是公眾關注的熱點。日前，北京市決定開展收費公路專項清理工作，明確要求各收費公路公布收費標準、收費期限、收費單位等相關信息，自覺接受社會監督。

根據北京的公路收費新政，除了清理那些不該收費的站點，依法保留的收費站點，也不能像以前那樣只管落桿收費了，還得公示每次通行收多少、收到什么時候、誰在收等情況，向人們交一本“明白賬”。這種變化，折射出一種透明化的傾向，這既是公路收費改革的題中應有之義，也對接了老百姓的關注乃至焦慮。

其實，很多人并不是反對高速公路收取通行費，而是痛感一些高速路搞“超期收費”，背離了公益屬性，變身為搖錢

樹、印鈔機。近年來，超過收費年限十幾年甚至幾十年的高速路不斷被曝光，引發人們對一些高速公路到底姓“公”還是姓“私”的擔憂。

造成高速路超期收費的原因是多方面的，但收費信息、收費過程不透明、缺少社會監督，無疑是重要因素。在某些看不到盡頭的收費長路中，人們越來越關心這些問題：收了多少錢？何時已經還清貸款？還清貸款后收的通行費用到哪里了？從人大代表、政協委員到大學教授，近年來一直為解開這些問號奔走呼吁。如果能借助此次北京公路收費專項清理的推動，把相關信息全面詳細地公開，其示范意義不言而喻。

高速收費當算“明白賬”，只有大家應該知道的基本問題

搞清楚了，老百姓才會心里有譜，高速路的運營管理才會更加規范。從這個意義上說，高速公路收費透明化，還不只是滿足公眾知情權、監督權，更是高速路健康運營、提升服務水平、維護公共利益的內在要求。

值得注意的是，此次北京還提出公路建設管理上的兩個“統籌”：統籌考慮交通需求管理需要、社會接受程度、政府財力承受能力等因素，統籌收費公路和免費公路，體現了把政府責任與社會參與、公共管理與公共服務、量力而行與盡力而為結合起來的思路。可以預見，公眾對公路決策和運營的影響力將會不斷提升，而其中的基礎工程就是做好信息“透明化”，從算好收費的“明白賬”起步。