馬車充當校車上學路難且險

農村校車安全更像是一個大系統中的子問題。這個大系統，是農村孩子的上學問題，它包括已在我們視野中出現的上學安全、免費午餐等子問題，還包括沒來得及進入我們視野的課外閱讀等問題。

在我們期待校車制度變革、讓所有孩子都能坐上安全的校車時，云南丘北縣拉載學生的馬車與貨車相撞致2死20余傷的事故，把我們從期待的美麗夢想中拉回到復雜參差的現實，灼傷著我們的心。

每個人都在談論校車，但現實中的校車卻如此不同。在一些農村特別是偏遠山村，同樣冠以校車之名，有的地方是小面包，有的地方是馬車，還可能有一些地方是用拖拉機、牛車等工具代替。

經濟發展水平決定了校車的工具，這些工具又決定了校車安全水平。在一些農村，主要交通工具還是牛車、拖拉機，我們如何要求他們必須購置和城里一樣的校車？又如何去要求他們按照校車標準確保安全？

這一事故告訴我們，如果不徹底解決校車資金問題，校車安全不可能得到有效保障。這制度那法規再嚴厲，也難以變成現實的遵守。

在國家提出校車資金由中央和地方財政分擔、多方籌集后，算是從制度上為校車安全托了底。但是，同樣基于各地參差不齊的實際，財政資金能不能在購置校車項目上真正落地，令人擔憂。

還有一個更為現實的問題，那就是校車的標準。理論上，既然是校車，就無分東西南北城市農村，一碗水端平。但顯然，在實際運行中這碗水無法端平。如何盡量做到均衡一些，真正使校車，特別是農村校車有一個安全上的“低保”，有關部門必須費一番思量。

校車安全的實質是孩子的上學安全。細究起來，城市孩子與農村孩子上學安全的品質竟如此不同。不少農村學校合并，許多學生不得不長途跋涉。條件好一點的村鎮，還有面包車、馬車、牛車當校車。條件不好的，連這種工具都沒有，更多的要靠孩子兩條腿。

也許，會有那么一天，每個村落哪怕是最偏遠的山區學校都會有校車。但是，一輛校車難以承受學生遠距離分散之重，同時也必定會有相當一部分孩子選擇步行。那么，在上學安全問題上，如何做才能確保對每一個學生都公平？

農村校車安全更像是一個大系統中的子問題。這個大系統，是農村孩子的上學問題，它包括已在我們視野中出現的上學安全、免費午餐等子問題，還包括沒來得及進入我們視野的課外閱讀等問題，試問，還有多少農村學生除了課本就沒讀過別的書？統籌考慮這個大系統，把各個子問題盡可能想到并周全解決，或許我們才可以說，不那么愧對農村孩子。