為跨海大橋將免費通行叫好

政府投資5億元修建的跨海大橋，建成后免費開放。這不是天方夜譚——將于今年年底貫通的山東煙臺海陽至青島即墨跨海大橋，將不收取費用，免費通行。這在全國屬于罕見。

在“聰明人”看來，這個行為很不合算：據估算每年要減少過橋費收入大幾百萬元，而且損失了一些可安排人員就業的機會。然而，跨海大橋屬于公共基礎設施，是具有公益性質的公共產品，本當由公共財政埋單；并且，政府應當隨著財政收入的提高，讓公眾享受到越來越多免費、優質的公共產品和公共服務，即取之與民，用之與民，讓公眾共享發展成果。海陽當地政府一反當前不少地方熱衷于建橋修路收費的做法，不走市場化經營公用事業的路子，不與民爭利，而是決定免費向公眾開放，把服務公眾的社會效益放在第一位，這種服務型政府的執政理念，實足贊賞。

而且，事實上，即使從經濟效益的角度來說，跨海大橋免費通行，短期內會對公共財政造成一定壓力，但從長遠來看，是放棄“芝麻”、收獲“西瓜”。海陽市交通運輸局副局長孫彥松說，不收取通行費用，給海陽帶來的隱性財富是不可估量的。跨海大橋還未正式通行，其良性效應已顯露出來。全長4.7公里的跨海大橋，可將兩地行車時間由1個半小時以上縮短為40分鐘。時間的縮短，還讓青島-煙臺-威海半日旅游圈成為可能，這深深吸引著投資者的目光。現在大橋周邊的土地，已經從原來的5萬元/畝上升到50萬元/畝。許多投資商看好這里，并愿意花大價錢在這里做項目。如果跨海大橋免費通行正式開通，由于減輕了出行成本，還會吸引更多的人氣，帶來更多的商機，其隱性財富真的是不可估量。

無獨有偶，時任陜西省神木縣委書記郭寶成曾說，搞好民生是高回報的投資。這是他對神木縣實行“全民免費醫療”一年多時間以來最大的感觸。他認為，民眾從免費醫療中得到實惠，由此激發出來的生產熱情，推動了神木縣的發展。他指出，財政力保民生，民生改善又促進財政收入提高。（福建日報）