10月4日，有網友在老撾萬象旅游時意外地發現了一輛牌照是云E84547的吉普車，不過這輛車并非私家車，其車身上噴有“農業執法”字樣，很顯然，這是一輛公務執法車。這位網友在看到此車后，拍下照片并傳到了網上 ，短短的三天時間里，微博及論壇紛紛進行了轉載，而這輛農業執法車也在網上迅速躥紅。拍照的網友感慨“執法者真敬業，國慶節都不休息，還跑到國外執法工作，這就是‘國際主義’嗎？”（10月8日半島網）

農業執法車國慶期間都不休息，還跑到國外去“執法”，如此“國際主義”精神，難怪會令網友贊嘆！媒體時不時地曝光公車私用現象，涉及黨政部門、公安部門、工商部門等。如此大面積的車輪腐敗，說明我國在治理公車私用上成效并不大。

公車是公共資源，以公車私用為代表的公車腐敗，違法違規，違背民眾意愿，本質上是對公共資源的濫用和侵占。公車治理的好壞，直觀體現著一地黨風廉政建設的水平，直接影響著一級黨政機關和領導干部在群眾心目中的形象，事關重大，小覷不得。

在我國，一個小小的職員都可以肆無忌憚地開著公車辦私事，而在國外，一些位高權重的官員根本別想動公車的邪念。施羅德在擔任德國總理期間，每逢周末竟然要開自己的破“大眾”車，而不能使用政府配的高級防彈轎車――只因不愿背負“浪費納稅人錢”的惡名。倘若真的公車私用了，后果很嚴重。2009年，意大利錫耶納省省長布贊卡用公車送妻子赴外地旅游，盡管自己支付了汽油費，還是被法庭以“侵吞公款罪”判處了六個月徒刑。

公車私用的直接動機當然是為了個人利益，認為揩公家的油合算。只有當這種揩公家的油的行為的風險大大超過其收益的時候，公車主人的自私動機才能得到遏制，“公車多動癥”才能消除。我國刑法規定，利用職務上的便利，侵吞、竊取、騙取或者以其他手段非法占有公共財物的，以貪污罪追究其刑事責任。按照刑法對貪污的定義，公車私用算不算貪污？公車顯然屬于財物，公車私用不就是非法地取得公車這種財物嗎？

治理公車私用的關鍵，在于公車私用的責任與后果。如果問責不到位，處罰輕描淡寫，你有張良計我有過墻梯，只能是問題依舊、頑癥依然。農業執法車都跑到國外去了，這事讓外國人聽起來像笑話，笑話的背后是腐敗的蔓延，是納稅人血汗錢的流失，治理公車私用咋就這么難呢？