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追尾之后,誰來清除公眾心中的陰影?
www.fjnet.cn?2011-09-29 07:57? 董蓉?來源:東南網    我來說兩句

27日下午兩點半左右,由于新天地站信號故障,上海地鐵10號線采用人工調度,導致豫園路站兩輛列車相撞。27日晚上舉行的上海市政府地鐵10號線追尾事故新聞通氣會上透露,10號線追尾事故最新傷情數據:就診檢查人員271,其中180人出院,61人住院,30人觀察。無危重傷員。(9月28日《中國青年報》)

兩月前,上海地鐵10號線,就出現過列車開錯方向的事。27日下午又是10號線由于信號故障發生追尾重大事故,而此前上海靜安區發生的 1115特大火災事故,“7.23”動車特大追尾事故,似乎又浮現在公眾面前,公眾面前只是鮮血不住的流,更是安全不能得到正視,是公眾的驚慌失措,更是對安全的無奈,這多少讓市民的心里產生了陰影。

事故之后,在總結事故原因,防止此類事故重演的同時,更要消除公眾心中的陰影,陰影不除,安全事故依然,地鐵追尾的傷害還存在。更要追尋安全措施,讓安全措施來消弭要公眾心中的安全陰影。

公眾心中的陰影出現,而是有原因的,沒有事故的頻頻發生,也不會有陰影。上海地鐵似乎一直也沒有消停過,這起事故之前,就已有多起故障暴露,7月28日,10號線列車開錯方向;8月2日,10號線半路“擱淺”;9月15日,8號線突發設備故障。盡管事故發生后,各方面出來表態,或者道歉,或者說明原因,采取了相關措施,但地鐵故障頻發。

安全事故天天講,天天防,結果還在發生,而且一再重演。事故發生后,先是當事方的道歉,或者是情真意切,或者是淚流滿面。然后就是查找原因,分析事故,總結事故,吸取教訓,這些環節過后,安全事故依然頻頻發生,這是為什么呢?我們的安全措施放到了何處?

追尾事故之后,要消除公眾心中的陰影,就要追尋安全措施,找到安全措施,才是找到了安全的保護神。

首先要敲響安事故全的警鐘,做到警鐘長鳴,防患于未然。公共安全事故牽涉面大,關系到人民群眾的生命財產安全,更關系到社會事業的發展,為了人民群眾的生命安全,為了社會事業的發展,我們應該多一份安全意識,多一份清醒,讓安全常伴,而讓事故遠離。

責任編輯:林雯晶
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