在油價“為何只漲不跌”的聲聲質疑中，中石化、中石油憑營業收入領銜國內A股市場前兩位。中石化今年中期繼續拿出近300億元給股東派發“紅包”，估算下來與銀行一年定期收益相當，中石化也計劃拿出87億元分紅，但兩公司均在抱怨，因為成品油價格上調不到位導致煉油板塊虧損。（9月5日《北京晨報》）

坊間有句俚語，叫做“貪心不足蛇吞象”，指人的貪欲無止境，就像小小的蛇，竟要把龐然大物的象吞下去一樣。如今，這話恐怕有些落伍了，因為一個新的典故將應運而生——貪心不足“兩桶油”，比喻人的貪心永遠不會滿足，就像“兩桶油”賺得一塌糊涂，大把派發紅包，卻仍抱怨漲價沒到位。

一直以來，國內油價“跟漲不跟跌”備受輿論詬病。尤其今年4月以來，國際油價幾番跌宕起伏，近期更是一直在每桶90美元以下低位徘徊，但國內成品油市場卻巋然不動。半年報顯示，上半年原油價格大幅上漲及油氣產量穩定增長，是石油巨頭利潤增長的主要原因。從報表上看，上半年中石油原油均價為每桶101.62美元，增長四成；中石化原油均價也同比大增34%。豈料，“兩桶油”得了便宜賣乖，賺了大把的鈔票還嫌不夠，實在是“叔可忍，嬸也不能忍”。

油價居高不下，民眾很無奈。網絡上，有人調侃道“如果通信運營商接管‘兩桶油’，那全國人民有福了。因為，油價保證只降不漲，加油保證只多不少，服務保證只高不低，油品保證只好不差，還有送油費、送手機等超值優惠，大客戶另可享受上門送油服務。”會心一笑之余，一個沉重的問題值得反思。正如亞當·斯密的名言，“我們能夠獲得晚餐，并不是因為屠宰商、釀酒師和面包師的仁慈，而是來自他們對自身利益的關切”，逐利是資本的天性，追求利潤最大化的道路更是沒有盡頭，但為什么成品油和通信兩個不同行業，會讓人做出迥然的消費預期？

一言以蔽之，貪心不足“兩桶油”的底氣，來自天然的壟斷地位和畸形的定價機制。一方面，中石油、中石化、中海油三大國有控股企業把持著國內成品油90%以上的市場份額，國內石油的勘探和開采以及原油的進出口更是100%控制在“三巨頭”的手里。財大氣粗難免“店大欺客”，缺乏降價促銷、優惠讓利的動力。相關部門的政策袒護更是徹底慣壞了“兩桶油”，又是規定“國內各煉油廠生產的成品油要全部交由石油集團、石化集團的批發企業經營”，又是把好不容易收上來的“暴利稅”轉手以補貼的形式還給“兩桶油”。大樹底下好乘涼，油企巨頭得到政策的陽光雨露，更加驕縱霸道，民營加油站則不受待見，步履維艱，一個成熟的市場體系自然難以形成。

另一方面，現行國內成品油定價機制存在嚴重缺陷。漲跌數值看似相等，但漲價的時候基數低，容易達到+4%，跌的時候基數高，不容易跌到-4%。如是“精算”怪圈，讓油價“漲多跌少、漲易跌難”成為現實悖論。而在具體執行中，中石化、中石油更是鉆制度的漏洞，有意無意地放棄了自主定價的權力，變“最高零售價格”為“唯一零售價格”，廣大消費者幾乎沒有話語權和選擇權。

派發可觀的紅包，卻抱怨“少收了三五斗”，兩桶油的錙銖必較勾勒出一對貪得無厭的丑相。然而，我們不能把貪心不足“兩桶油”僅僅當做一個癡人說夢的黑色幽默，必須通過打破市場壟斷，完善定價機制，盡快讓“兩桶油”從囈語狀態清醒過來，與民營油企回到同一起跑線上公平競爭。否則，民生福祉做出再大的犧牲和讓步，也填不滿“兩桶油”貪婪的胃口。