連日來，不斷有陜西商洛市民在網上質疑312國道上存在多家收費站的合理性。記者實地調查發現，在312國道陜西商州至丹鳳武關段，59.7公里的路段設有3個收費站。其中的張村收費站只有45個編制，卻有87人在編。這87名在編人員目前只有57人上班。

　　收費站如此臃腫，這到底是收費還貸還是供養閑人？收費站大量供養閑人，導致收費還貸進程受阻，最后還是要廣大消費者買單。應該承認，用“貸款修路，收費還貸”的辦法解決公路建設資金，確實大大改善了公路交通狀況?！百J款修路，收費還貸”的潛臺詞,應該是還完貸款本息就應該停止收費，還路于民。但是據筆者所知，沒有取得合法批文就收費，擅自提高收費標準，延長收費年限，不公開收費還貸信息，還完貸款本息繼續攫取暴利的收費站,并不在少數。

　　針對某些地方收費公路的亂象，交通部門應該規范收費公路管理，清退多余工作人員，提高工作效率，降低收費標準，節約社會通行成本。

　　——武漢·胡藝