隨著生活水平提高，各地私家車的數量也逐漸攀升，車主們往往忽視一位特殊的“乘客”——滅火器。林師傅行駛途中駕駛室內自燃，由于自帶的滅火器用完了，不得不冒險攔車。可是，呼嘯而過的車輛的大多數是私家車。事后，記者采訪司機表示，這些私家車很可能是沒有帶滅火器，即使停下來也幫不上忙。原本林師傅的車火勢不大，如果過往的私家車配備滅火器，且能停下來熱心幫忙的話，就不至于眼睜睜看著車子被燒毀。然而，從我國現行的相關規定看，國家并未對私家車強制要求配備滅火器，也無怪乎林師傅滅火無望了。
事實上，汽車的線路、發動機、油泵等部件出現問題時，如果沒有及時發現，都會引起自燃。車主若配置滅火器，在火災初期及時利用滅火器撲救，完全可以將損失降到最低。
如今的現狀是大部分司機防范意識淡薄，交通管理部門對此也沒有足夠的重視。按國家《機動車運行安全技術條件》和《機動車檢驗項目及方法》規定，貨車、旅行車和八座以上面包車必須配備滅火器。坐公交或客車時，我們看到一些車上放滅火器地方是空置著，即使有也積滿了灰塵，估計長時間沒有檢查或更換過。可見實際執行情況形同虛設，那些規定只是“看上去很美”而已。營運的車輛尚且如此，私家車配備滅火器的情況更令人堪憂。筆者從網上看到這樣一條報道：北京市新車上牌照、驗車時，均要求配備滅火器。然而，記者在調查中發現，竟然有四成的私家車主并沒有給車配備滅火器。
在配備滅火器方面，許多車主在汽車消防安全的認識上存在一些誤區。一方面，認為車輛發生自燃的幾率很小，即使配備了滅火器，也未必管用，還不如購買“自燃險”。另一方面，即使車上配備滅火器，但成為擺設。滅火器也有保質期，超過保質期沒有及時更換。更有甚者，根本不清楚如何正確使用滅火器。
如今汽車自燃屢見不鮮。每年各中等以上城市發生的汽車火災都在幾十起以上，而在高速公路地段發生火災次數則更多，并且汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。為了防范汽車火災，車主這根弦不能少。俗話說：不怕一萬，就怕萬一。所以，車主不要貪圖節省，忽視配備滅火器的重要性。此外，《機動車運行安全技術條件》正在修訂，希望有關部門對非運營車輛強制標配滅火器寫入其中。交通監管部門，每年年檢時對應該把機動車配備滅火器作為一個硬性指標檢查，有條件時可以開展各種形式普及使用滅火器方法。做到防范于未然，即使發生汽車自燃事故時，也能夠最大限度地減少生命財產損失！
