春晚霸權，春運票權。春晚有植入廣告惹人嫌，春運有旅途花絮迷人眼。

春晚不只是一臺晚會，而是整個央視的頻道資源，有西單女孩彈唱背景“被游戲”，多個名企老總“被特寫”，超大綜合社區“被提到”，不管赤裸明了，還是潛伏暗藏，都是一如既植，市場法則，正反是錢。國人接受無關痛，流水鈔票照樣接。春晚現象，巨額廣告收益一時眼紅無數媒體。

春運不只是一次旅行，而是整個國度的關系工程。回家團聚是親情，托人買票是友情，不死黃牛是無情。不管熟人生人，面善面惡，都是一往直前，關系輪回，情感融合。過年事小相聚大，人不相識似相識。春運現象，人口大遷徙一時驚詫無數老外。

春晚是計劃經濟，市場行為。“你不上就不上，千萬別勉強上春晚。你覺得是你給我臉，錯了，是我給你機會”。

春運是市場經濟，計劃行為。“你不回也得回，千萬別勉強不回家，你覺得你很難，錯了，是偶們‘鐵公機’更難”。今年的春晚有人總結出幾大經典：什么流水的騙子鐵打的卿子，什么如果再想寫祝賀的短信就不用多想，以省略N個字即可。但感傷這屆春晚，不但不給力，反而太乏力；不但蒼白疲態，而且新意廖無；不但老人不在沙灘上，而且新人站在對岸望，原來挺“潮”的前衛印象晚會，卻變成考問網絡流行語大賽了。

今年的春運雖未遠去，有人也階段小結出“幾宗最”，什么最“給力”春運舉措--車票實名制擴大，最“多樣”購票方式--首次刷卡購票和售票“大賣場”，最“溫馨”貼心服務—鐵老大開客戶服務中心，也玩官方微博與網民互動；不但鐵路部門在變化，公安干警也開始為返鄉摩托大軍護航，個別地區公路還免收過路費七天，這些都是聞所未聞，見所未見。原來挺“悶”的枯燥旅途，因為有了這些溫暖，陡然添加了不少春色花香。

春運與春晚，看似不同，又有許多相同。

娛樂性。無論歲月變遷，口水仍舊無數。春晚再濫，也仍然會制造出無數的“話題主角”來，類似“托文化”、“本山大叔”，生命不息，惡搞不止；春運再難，也仍然會有這樣那樣的感動瞬間，諸如“寧波賣粥奶奶善舉”、“旅客頭貼‘回家真好’紅紙條”、“鐵警編寫鐵路春運防盜防騙指南成網絡紅人”等等，讓愛回家，總有驚喜。

戲劇性。春晚再怎么變身，再怎么開門，什么虎年“小虎隊”重聚，兔年“西單女孩”農民工街舞，但仍然惡評如潮，“明星胸縮水”、“金魚喂鐵成熱點”。春運再怎么創新，再怎么吸納民智，實名車票也好，電話訂票也好，只要有一個人買不到票，照樣被K。

互通性。春運與春晚相融相匯，春晚開場動車開上舞臺，鐵路雜技團表演晃管。不是有人說兔年春晚周杰倫唱歌美女們懸空坐的技術應該在春運中推廣！不是除夕夜鐵路上年年也嫁接辦“列車春晚”嗎！

其實，很簡單，春運春晚都是為“中華年”而生，你中有我，我中有你。