30日一大早，家住自然家園的李先生就來到廈門鵬翰拍賣行，173個待拍車位，每個10.8萬元的參考價，讓入住小區四年多卻還一直在違章停車的他，充滿期待。可拍賣結果讓他和同來的眾多小區業主咋舌：173個車位被一名楊姓龍海商人一次性整體拍走。拍賣采取的流程是，先整體拍賣，若無人叫價，再進行零拍。以1700多萬元拍下所有車位的楊先生，顯然是有備而來，這讓李先生等業主對此次拍賣頓生質疑：“業主優先享有車位購買權，可拍賣還沒開始，我們就已經被排除在外了！”開發商有自己的理由：小區2005年交房至今，車位還有大半未售出，他們這才進行整體拍賣——此前5年，購買權都在業主手上，許多人卻沒要。（8月1日《廈門日報》）

到底是沒人要，還是定價太高，還是人們根本就不知道等新聞中并沒有交代。但多名業主參加了拍賣會并希望買到車位確是肯定的。而另一個事實是，此次拍賣的成交價，如果以單個車位計算，遠低于市場價。記者了解到，自然家園地下車庫車位的均價，在16萬元至17萬元，而楊先生拍到的173個車位，均價僅10萬元左右，比拍賣之前給出的參考價還略低。

那么，這到底是怎么一回事？而不管是怎么一回事，筆者認為，這種做法和“沙霸”并沒有什么質的區別。是的，“沙霸”屬于強買強賣，而車位似乎并不存在著強買強賣的問題。但你家住在城西，難道會到城東去買個車位不成？就算是到幾百米外的小區買車位的可能性都不大吧？那么，這車位被別人打包買走后，你除了到他那里出更多的錢去買車位外，你還能有別的辦法嗎？如果最后小區再來一個不允許違章停車，甚至有人專門在夜里禍害汽車的話，你不就更得到人家那里花更高得交錢買車位去了嗎？這與“沙霸”的壟斷行為何異？

是的，關于車位我們是有一些規定的。記者從廈門市建設局物業與房產管理處了解到，業主可優先購買小區車位，如果開發商要公開拍賣，應預先告知業主。但，提前多少時間告知，以及是否需告知具體拍賣方式，相關法規上并沒有進一步的詳細規定。這也就讓開發商有空子可鉆了。而盡管福建勤賢律師事務所黃麗婷律師表示，根據物權法規定，小區車位應優先滿足業主需要，開發商的拍賣行為，雖為純商業行為，但業主可以要求其出示相關手續文件，證明拍賣程序的合法性。但還是希望相關部門盡快把相應的漏洞堵上為好，因為有報道說，這次的買家就是一位炒炒車位“專業戶”。