走進售票的大廳，排隊購票的旅客幾乎擠滿了整個大廳。窗口24小時開放著，很多人帶著希望走進這個大廳，也帶著希望走出這個大廳。當然也部排除有失望的可能，畢竟當前受運能的限制，還不能夠做到有求必應。“抱歉，這趟車沒有票了”，無論是售票員還是購票者都是一種失望。

相對于以往。售票大廳的人數已經減少了不少。隨著網絡訂票與電話訂票的興起，一些旅客選擇了更為便捷的購票方式。高鐵時代下，售票也同是跟隨科技與時進步了。雖然，春運是年年有，可是每年的春運鐵路部門都有一些讓人一亮的精彩。

每年春運，站在候車室的大廳總看到悲喜交加的場景。寒冬下擁著匆匆的步伐遷徙上千公里只是為了一個春節的團聚。有錢沒錢回家過年，“年”字就是一個難以回避的糾結。年年如此的牽掛與懷念，誰也沒有理由為年復一年的春運帶有抱怨。

一張車票承載了很多人回家的渴望，這如同余光中筆下的《鄉愁》，車票就是一張張貼上信封的郵票。所以車票的故事在很多地方上演了很多無奈與無辜。就像很多人曾經對實名制的狂熱與期待，實名制的試點出來了，爭吵不是依然嗎？

于是，很多人期待鐵路在不久的將來會變得更為發達與便捷。我們都是在期待中走過了數十年的春運，日進一步，這是鐵路這些年最真實的變化，一口能夠吃出個胖子那只是傳說。所以每年的春運，我們都在痛并快樂中出發。