刊發在武漢晚報昨日一版的一張照片是令人難忘的，破碎的玻璃讓觀者心生憂慮：免費自行車的模式是不是太超前了？

免費自行車的武漢模式，曾在全國引起關注。江西南昌、上海閔行都在此后復制了這一模式。此前，杭州是有公共自行車的，但免費和租借的形式略有不同。

沒有人會懷疑免費自行車的好處：綠色、環保、方便、健身、免費。所以，它的歸類是“政府在2009年為市民做的實事之一?！倍遥囆?個月以來，站點和自行車是在不斷增加，也就是說，能用到車的市民會越來越多。

但是，晚報昨日的照片以及文字報道出的數據是讓人遺憾的，8個月被損壞139次。這是一個意外深長的現象，我們在克服了思路、決策、資金、技術、管理等諸多障礙之后，卻在“素質與文明程度”的障礙前難以過關。這也是一個讓人憂心的問題，假如一項公益工程，一項民心工程，在各個客體環節都不卡殼，惟獨敗給了人心的時候，這對一個城市意味著什么。