12月28日，上海市民反映去年剛剛翻新重建的河南路橋出現橋墩開裂。工人趕來維修，鑿開后發現裝修層中填充了編織袋、塑料泡沫、廢棄可樂瓶等異物。對此，上海市建設交通委有關人士表示，經橋梁專家認定，河南路橋結構安全，正常通行不存在任何安全隱患。（12月29日《東方早報》）

2009年12月28日，上海，蘇州河河南北路新橋橋墩今天突然開裂，裂開的橋墩中露出的竟然是蛇皮袋、泡沫塑料等廢物、垃圾。

盡管上海市建委第一時間公布了橋梁專家“大橋結構安全”的認定結果，但公眾的疑慮仍難徹底消除。原因很簡單，從目前的情況看，“垃圾橋墩”開裂存在問題無疑——現在的問題是，翻新重建的大橋，到底是存在整體質量的大問題，還是橋墩裝飾的小問題。

和南京市建委解釋膠水糊大橋裂縫事件一樣，上海市建委此次給出的導致大橋橋墩開裂的主要理由，依然是“不可抗拒”的客觀原因。如此解釋，顯然有推脫責任之嫌。即便是橋梁主體“結構安全”，根據日常經驗，橋墩裝飾應該采用專門的裝飾材料才對，而非被“編織袋、塑料泡沫、廢棄可樂瓶等異物”填充。如果大橋整體橋墩裝飾都是這些垃圾所填充，那么，大橋橋墩整體裝飾是否應該動“大手術”，以全部清理這些不合規格的裝飾，防止進一步的橋墩開裂呢？

當然，大橋主體結構施工單位和橋墩裝飾施工單位，有可能是不同的施工單位來完成。公眾的擔憂是:如果橋墩施工中可以被“滲透”，以垃圾充當填充物，那么，在大橋主體結構施工的過程中，是否也存有類似的監管、檢驗的失察呢？

在信息尚不透明的情況下，僅有一句“大橋結構安全”的定論，顯然給公眾留下了太多的猜測空間。如果大橋進一步的問題逐步顯現和暴露，相關部門又該作何解釋呢？