前兩天看電視，介紹北歐的節能減排，其中有這樣一個細節。丹麥的一家企業為了鼓勵員工開更環保的汽車，出臺了一條優惠政策：把公司最好的停車位讓給電動車。

也許有人會認為，一個好車位算啥優惠呀，和我們給小排量汽車減稅的政策比，力度差遠了。但是，正是這件看起來不起眼的舉動，讓我心里一動，因為它所折射出來的是一種全社會共同的價值認同。鼓勵和提倡環保，已經不再是政府的獨角戲。

的確，從這一電視片中我們還可以看到，在丹麥、挪威等北歐國家，上述把好車位讓給電動車的做法并非孤立事件。在這些國家，上到政府、中到企業、下到個人，全社會的行為方式包括價值觀都在悄然改變著。比如，丹麥已經開始鼓勵騎自行車出行，提出到未來幾年自行車出行率要達到50%以上。為了這樣一個目標，政府修了大量自行車專用路，一些地方自行車專用路甚至寬過了汽車道。而民間企業和組織則設立了基金，為買自行車者提供資金支持和獎勵。作為個人，則把自行車出行當作優雅的品位和健身時尚。如此這般，節能減排就不再是哪一個政府部門的事情，而完全成為一種強大的社會潮流，其推進效果也就可想而知。

相比之下，我們雖然也在大力倡導節能減排，也提出了未來的節能減排目標，但是，從政府意志到全民意志，從政府倡導到我要減排，我們還有很長的路要走。在節能減排問題上，我們很多時候還是政府在唱獨角戲。

不僅如此，就是在政府的“獨角戲”中，我們還往往形不成和聲，這個部門鼓勵節能減排，而那個部門的政策又在唱反調。比如前些年，一些城市就曾經出臺限制小排量汽車進入中心城市的政策。雖然隨著觀念的進步，這些政策也在調整甚至取消，但是類似的與節能減排打架的政策仍然不少。

而從個體民眾論，我們離全民的減排意識更是還有漫長的距離。在那部片子里有這樣一個鏡頭，一位中年婦女像購買自來水一樣，平靜地花了一百多元購買了數噸二氧化碳排放指標。我當時就在想，這樣的鏡頭何時才能出現在我們身邊？在我們連取暖費、物業費都有人惡意拖欠的今天，全民征收二氧化碳排放費顯然還是難以想象的。

這恐怕就是不得不正視的差距。作為發展中國家，我們在節能減排上落后的不僅僅是資金和技術，觀念恐怕也是一大甚至是最大的差距吧。