消費 2010年“最快馬車”
www.fjnet.cn?2009-12-12 09:11? 湯世生?來源:中證網
我來說兩句
?? 金融危機之后,由于外需出口的不振,國內經濟發展不得不依靠三駕馬車中的另外兩駕——投資和消費。投資是短期的權宜之計;而消費才是經濟得以持續發展之首因。從目前的一些經濟數據,我們已經可以看出未來經濟轉型的一些端倪:
????第一,第三產業快速發展。經過本輪金融危機的“洗禮”,從2008年第四季度開始,第三產業對國民經濟增長的貢獻歷史上首次并持續超過第二產業,成為拉動國民經濟增長的主導產業。從西方發達經濟體的經驗來看,當第三產業成為國民經濟的主導產業時,隨之而來的是國內消費市場的大規模啟動,這不僅對國民經濟產業結構的調整具有重要意義,而且對國民經濟增長方式的轉變影響深遠。
????第二,居民收入增速首超GDP增速。從2008年第四季度開始,城鎮居民人均可支配收入與農村居民人均現金收入增長兩個指標,首次同時并持續超過國民經濟增長。雖然居民收入增幅低于過去幾年,但卻高于目前的經濟增長速度,這是一種重要的轉變。最近幾年,中國居民收入的增速一直低于國內生產總值增速等主要經濟指標,過去收入的增長緩慢是限制中國消費支出增長的根本因素,同時也導致中國難以擺脫對出口和投資的依賴。收入增速超過GDP增速為未來消費的持續擴大提供了“有水之源”。
????第三,消費成為拉動國民經濟增長的“最快馬車”。從2008年第四季度開始,最終消費支出自2001年以來,首次超過投資支出,成為拉動國民經濟增長的“最快馬車”。但是,隨著經濟刺激政策的逐漸減弱,“四萬億”經濟刺激已進行了大半,政府投資對國民經濟的拉動作用將會逐漸減弱。而在短期內出口持續低迷的情況下,加快啟動國內消費市場,就成為拉動經濟快速發展的唯一路徑。從對2008年第四季度以來的產業結構、城鄉居民收入增長以及“三駕馬車”對國民經濟增長的貢獻分析,中國已經開始從出口導向型向內需導向型轉變。向內需型轉變也將成為2010年中國經濟發展的宏觀主題。
????展望2010年的世界經濟,后危機時代全球儲蓄—消費格局將發生重大改變,其顯著特征和趨勢將是中美均將向有利于本國均衡的方向收斂,即美國增加儲蓄,減少“過度消費”;而中國減少儲蓄,轉而增加消費,其共同目的均是維持國家資產負債表的平衡,實現國民經濟的長期均衡發展。
????不同經濟增長動力在后危機時代也將博弈再均衡,以美國為代表的傳統消費經濟體國家和居民資產負債表將面臨長期的再修復過程。一方面,美國等傳統消費型國家的去杠桿化將使得全球的消費需求大幅下降,使得中國等傳統的出口導向型國家不得不重新權衡其外需拉動經濟增長的戰略;另一方面,傳統消費型國家的“過度消費”增長模式的調整,也意味著消費對這些國家的經濟增長拉動將減弱,在投資沒有明顯改善的情況下,這些經濟體對外貿易的依賴程度將大幅提升。
????展望2010年的中國經濟,既要應對“前所未有的挑戰”,又要把握“前所未有的機遇”。國際經濟短期內難以恢復到危機之前的水平,出口拉動經濟增長的方式不再可行,實現經濟增長方式從出口導向型向內需導向型的轉變,將成為2010年中國經濟的宏觀主題。其實,對于龐大的東部制造產業而言,廣大的中西部地區也相當于另一個“出口地”,出口轉內銷是能同時解決產能過剩、消費不振的兩全之策。
????總之,向內需國家轉型不僅是應對周期性經濟危機的需要,更是應對結構性危機,實現經濟產業結構和增長方式轉型、社會轉型的關鍵所在。為此,不僅需要短期的政策激勵,更需要有長期的制度設計。這將涉及一個國家整體的發展路徑和經濟增長推動力的轉換,涉及到如何形成與之相匹配的財富分配結構、產業結構、金融結構以及社會結構。因此,國家應該制定基于中長期內需型經濟發展的戰略,大力推進我國由出口導向型向內需導向型的戰略轉型。
????第一,第三產業快速發展。經過本輪金融危機的“洗禮”,從2008年第四季度開始,第三產業對國民經濟增長的貢獻歷史上首次并持續超過第二產業,成為拉動國民經濟增長的主導產業。從西方發達經濟體的經驗來看,當第三產業成為國民經濟的主導產業時,隨之而來的是國內消費市場的大規模啟動,這不僅對國民經濟產業結構的調整具有重要意義,而且對國民經濟增長方式的轉變影響深遠。
????第二,居民收入增速首超GDP增速。從2008年第四季度開始,城鎮居民人均可支配收入與農村居民人均現金收入增長兩個指標,首次同時并持續超過國民經濟增長。雖然居民收入增幅低于過去幾年,但卻高于目前的經濟增長速度,這是一種重要的轉變。最近幾年,中國居民收入的增速一直低于國內生產總值增速等主要經濟指標,過去收入的增長緩慢是限制中國消費支出增長的根本因素,同時也導致中國難以擺脫對出口和投資的依賴。收入增速超過GDP增速為未來消費的持續擴大提供了“有水之源”。
????第三,消費成為拉動國民經濟增長的“最快馬車”。從2008年第四季度開始,最終消費支出自2001年以來,首次超過投資支出,成為拉動國民經濟增長的“最快馬車”。但是,隨著經濟刺激政策的逐漸減弱,“四萬億”經濟刺激已進行了大半,政府投資對國民經濟的拉動作用將會逐漸減弱。而在短期內出口持續低迷的情況下,加快啟動國內消費市場,就成為拉動經濟快速發展的唯一路徑。從對2008年第四季度以來的產業結構、城鄉居民收入增長以及“三駕馬車”對國民經濟增長的貢獻分析,中國已經開始從出口導向型向內需導向型轉變。向內需型轉變也將成為2010年中國經濟發展的宏觀主題。
????展望2010年的世界經濟,后危機時代全球儲蓄—消費格局將發生重大改變,其顯著特征和趨勢將是中美均將向有利于本國均衡的方向收斂,即美國增加儲蓄,減少“過度消費”;而中國減少儲蓄,轉而增加消費,其共同目的均是維持國家資產負債表的平衡,實現國民經濟的長期均衡發展。
????不同經濟增長動力在后危機時代也將博弈再均衡,以美國為代表的傳統消費經濟體國家和居民資產負債表將面臨長期的再修復過程。一方面,美國等傳統消費型國家的去杠桿化將使得全球的消費需求大幅下降,使得中國等傳統的出口導向型國家不得不重新權衡其外需拉動經濟增長的戰略;另一方面,傳統消費型國家的“過度消費”增長模式的調整,也意味著消費對這些國家的經濟增長拉動將減弱,在投資沒有明顯改善的情況下,這些經濟體對外貿易的依賴程度將大幅提升。
????展望2010年的中國經濟,既要應對“前所未有的挑戰”,又要把握“前所未有的機遇”。國際經濟短期內難以恢復到危機之前的水平,出口拉動經濟增長的方式不再可行,實現經濟增長方式從出口導向型向內需導向型的轉變,將成為2010年中國經濟的宏觀主題。其實,對于龐大的東部制造產業而言,廣大的中西部地區也相當于另一個“出口地”,出口轉內銷是能同時解決產能過剩、消費不振的兩全之策。
????總之,向內需國家轉型不僅是應對周期性經濟危機的需要,更是應對結構性危機,實現經濟產業結構和增長方式轉型、社會轉型的關鍵所在。為此,不僅需要短期的政策激勵,更需要有長期的制度設計。這將涉及一個國家整體的發展路徑和經濟增長推動力的轉換,涉及到如何形成與之相匹配的財富分配結構、產業結構、金融結構以及社會結構。因此,國家應該制定基于中長期內需型經濟發展的戰略,大力推進我國由出口導向型向內需導向型的戰略轉型。
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