彭先生向海峽導報反映：我是個老人，3日在廈門南洋學院站等45路公交車準備回廈大。來了輛45路車，我就趕緊跑過去，剛到車門口，那輛車就開走了，我追著車子拍了好幾下車門，司機也沒停車。沒想到，那車子開出100多米以后，有個女士招了下手，司機就把車停下來了，還讓那個女的上了車。（5月6日《海峽導報》）

依新聞報道來判斷，公交車很可能是故意拒載老人。我就納悶了，為規范公交運營，為杜絕拒載行為，國家早已出臺了不少法律法規，如《城市公共汽電車客運管理辦法》、《城市公共交通車船乘坐規則》等。隨手翻一下2005年6月1日起施行的《城市公共汽電車客運管理辦法》，其中第三十五條就明確規定：客運車輛無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客的，由城市公共交通客運主管部門責令改正，并處以1000元以上5000元以下罰款。

既然白紙黑字寫得清清楚楚、明明白白，個別公交司機為何還敢視法律為無物呢？顯然，不管出于什么原因，公交拒載老人都是說不過去的。不過，在部分公交司機眼里，無正當理由不等于沒有理由，擺不上臺面的理由未必就沒有，比如，搭老人不安全、不掙錢、太麻煩……

其實，只要多注意觀察，拒載或變相拒載老人的現象還是時有發生的。問題是，又有多少名公交司機因此被依法嚴懲呢？該出手時就出手，為保護老年人的合法乘車權益，監管單位應主動拿起法律利劍，對拒載者殺雞儆猴以儆效尤。