市民總是抱怨公交部門沒有足夠地考慮到市民的出行需要，服務不夠人性化。其實，很多時候，是市民自己的不文明行為給自己添了許多煩惱。本月4日至14日，晚報記者分頭乘坐市區幾十趟公交車，發現吃剩食品車上車外亂扔、口香糖隨口吐到車地板上、寵物狗在車廂內亂竄之類的現象依然殘存。（2007-12-15  《長沙晚報》A1版）

    一個城市是否文明，不僅在于環境，更在于人。如果說獨具特色的建筑、寬闊清潔的街道、井然有序的交通、整齊劃一的綠地、聞名遐邇的風光、蒸蒸日上的經濟和日趨完善的服務等構成了一個城市文明的“硬件”，那么，擁有遵守公德、文明言談、良好舉止、優雅風度的高素質市民就是城市的“軟件”。離開了優質的“硬件”，城市的功能自然無法體現，但是，如果沒有良好的“軟件”做支撐，則“硬件”的功能亦將大打折扣。正緣于此，前任北京市長王岐山在談到籌備北京奧運最困擾他的事情時，坦言“市民參差不齊的素質”是他最擔心的問題。

    細節彰顯文明，細節決定成敗。人們對2005年長沙在全國文明城市評選中落選或許記憶猶新。按照全國文明城市評選標準，看一個城市文明不文明，不僅要看這個城市是否有廉潔高效的政務環境、公正公平的法制環境、規范守信的市場環境、安居樂業的生活環境和可持續發展的生態環境，還要看這個城市是否有健康向上的人文環境，市民的公德素養和生活細節上的表現到底怎樣。長沙當年創建文明之城未能成功除了基礎比較薄弱外，一個很重要的方面就是市民素質還有一定差距。據說，當時調查組從機場搭乘出租車，司機滿口臟話，既不打表，也不主動出示票據，讓長沙在“窗口行業”的單項評比中得零分。隨后，在“市民交通文明素質”選項考核中，調查組選擇出行高峰期，在五一路平和堂路口“蹲點”，發現亂穿馬路者太多，僅用5分鐘，便宣告測試結束。

    全國文明城市是一個城市管理能力、綜合競爭力和持續發展潛力的綜合體現，是我國目前綜合評價城市整體文明水平的最高榮譽，被譽為當今“最有價值的城市品牌”。2005年，大連市、北京西城區等12個城市(城區)榮獲了“全國文明城市(城區)”稱號，長沙在這次“國考”中排名第15位，與全國文明城市“擦肩而過”。兩年過去了，長沙將參加2008年新一輪“國考”，這個城市的管理者和絕大部分市民為創建活動做出了巨大的努力。這從2007年6月珠洽會期間，擺放在長沙街頭的210萬盆鮮花無一丟失就可以得到很好的說明。

    荀子曰：“人無禮則不生，事無禮則不成，國家無禮則不寧?！惫卉嚿系倪@些不文明行為無疑反映出長沙一些市民基本素養的不足和文化心態的缺失，說明了這個城市的市民離文明還有相當的差距，素質還有待提高。作為城市的管理者，有責任和義務倡導文明的風尚，教育和幫助市民成為文明市民；作為城市的主人，廣大市民應自覺地站在呵護長沙城市形象和增強城市競爭力的高度，反思自己在公共場所和日常生活中的每一個細小行為，用文明的尺子量一下，做到時時處處以文明的細節向人們展示長沙市民的公共意識和公德水平，為建設一個現代文明的新長沙助力加油。(真如）

（責編：李艷）