美國啟動第六代戰斗機發動機研制 能以3馬赫巡航

據美國《航宇日報》11月2日報道，美國通用電氣和普惠公司獲得了價值超過6.8億美元的演示驗證變循環戰斗機發動機合同。美國空軍希望這兩家公司繼續完善“自適應發動機技術開發”項目，通過大幅度提高發動機的燃燒效率、大幅度增加發動機推力和飛機航程，生產出第六代作戰飛機所需的發動機。

正當人們驚嘆第四代、第五代飛機及其發動機的卓越性能時，美國第六代發動機即將面世。

第六代發動機對于全面提升飛機性能具有里程碑意義

長期以來，美國堅信先進武器裝備是戰爭勝負的“決定性”因素，因而十分注重先進軍事技術的研發。近年來, 由于俄羅斯等國大力開發第五代戰機和先進防空系統，美軍預測，到本世紀20年代中期，美國將會失去對俄羅斯的空戰優勢。

出于這種考慮，美國軍方下定決心：停止第五代戰機F-22的生產，把資金用于第六代戰機的研制。目的是使自己始終處于航空技術的最前沿，保持對潛在敵人的飛機代差，確保美國的空中優勢地位。

F-22戰機初期概念性研究始于上世紀80年代初，美國將這些概念變成行動能力用了20多年。這一歷史經驗使其認識到：只有及早動手，才能擁有對潛在對手的絕對軍事優勢，讓對手不敢對美國發動戰爭。為此， 美國需要另外一個20年來研制第六代戰機，并力爭使其在2028~2032年服役。

航空發動機是飛機的心臟。發展第六代戰斗機，迫切需要相應的發動機。為此，美軍早在2006年就開始了第六代發動機的論證工作。根據美國空軍研究實驗室的研制計劃，第六代發動機共分兩個階段進行技術研發。

第一階段開發“自適應通用發動機技術”（ADVENT）項目。由羅爾斯·羅伊斯公司和通用電氣公司承擔，共耗資5.24億美元，目的是演示第六代戰斗機的動力裝置技術，該技術的主要用途是為下一代亞聲速轟炸機提供動力。

這個項目分兩步進行：第一步，在2007~2008年，進行為期一年的概念探索研究，初步設計出發動機并進行關鍵部件試驗；第二步，從2009年9月開始，進行為期3年的研制。要在風扇、壓氣機和渦輪等核心部件上取得重大突破。

目前，第一階段的項目任務已基本完成，通用電氣公司已經完成自適應風扇技術的演示實驗工作，并進行了首臺核心機的測試，發動機的核心機已實現變流量工作，并進行了技術驗證，2013年還將進行整機試車。