據中國之聲《新聞縱橫》報道，9月13日，韓國濟州法院以沙鋼船務公司申請為由，扣留了海航集團旗下的"海娜號"郵船，導致船上1659名旅客沒有能夠完成原計劃的韓國之旅。昨天，最后一批旅客返回國內。

上午9點30分，海航旅業郵輪游艇管理有限公司的"海娜號"郵輪終于停泊在天津東疆國際郵輪母港碼頭。隨船回國的還有87名旅客，雖然海航方面為到港旅客準備了鮮花和月餅等慰問品，但部分游客對海航目前給予的2000元賠償并不滿意。

游客：他們就是讓我們下船的時候就要簽署一份協議，才能讓我們下船，我們當時就不愿意去簽，所以我們就沒辦法下船，一直到現在。

針對此事件，海航旅業董事長張嶺向該航次所有旅客表達了歉意，并宣布將對每位乘客提高賠償標準。

張嶺：在所有乘客都安全返回祖國之際，請允許我們在所有原來賠償的標準基礎之上，在贈送每位乘客海娜號郵輪任意航次內艙房或海景房船票一張。

海航旅業同時發表聲明稱，在韓國相關單位向所有受害乘客道歉并保證絕不再發生類似惡劣事件之前，將全面抵制韓國濟州島旅游業務。

張嶺：從即日起，海航旅業控股集團取消"海娜號"郵輪所有赴韓國濟州島航線及旅游組團業務，并保留對韓國濟州方面嚴厲追究其法律責任的權利。(記者陳慶濱)

中國廣播網

中新網天津9月18日電(記者 張道正) 北京時間8時許，“海娜號”順利抵達天津東疆港國際郵輪母港。

9月13日下午，海航集團旗下海航旅業所屬“海娜號”郵輪被扣韓國濟州島，導致2300多人滯留，其中包括1659名游客。

據悉，此次“海娜號”被濟州法院扣留的直接原因是沙鋼船務與大新華公司的債務糾紛。

企業維權豈能綁架無辜消費者

——“海娜號”郵輪在韓被扣事件追問

新華網北京９月１７日電（記者齊中熙 林紅梅 錢春弦）９月１６日２０時３０分，中國“海娜號”郵輪在韓國濟州完成了取保等全部法律手續后，搭載著最后一批游客返航，預計于１８日上午抵達天津港。至此，這一持續了７６小時的事件終于收場。

原本是兩家企業普通的債務糾紛，緣何鬧得滿世界風雨？企業間施展正常的法律手段是否可以綁架無辜消費者，罔顧他們的生命健康？消費者損失該由誰來埋單？

“神仙”打架憑啥傷及無辜？

“海娜號”隸屬于海航旅業控股集團有限公司，原計劃于當地時間１３日１６時由韓國濟州開往仁川。１２日，與海航存在債務糾紛的沙鋼船務有限公司（香港）以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。濟州地方法院裁定扣押“海娜號”。

海航公司跟沙鋼船務之間到底有什么糾紛，以至于官司打到國外？

沙鋼船務（香港）董事總經理張潔介紹，２００８年８月，沙鋼船務與海航集團下屬大新華輪船有限公司簽訂了租船協議，海航集團為大新華公司出具了履約擔保函。

２０１０年１０月起，大新華公司拖欠直至停付租金。因兩家公司的注冊地都在香港，沙鋼船務根據合同約定，向英國倫敦海事仲裁委員會提交了仲裁申請。２０１２年１１月，仲裁庭最終裁決大新華公司支付沙鋼船務５８３７．５７萬美元。同時，沙鋼船務向英國高等法院提出了要求海航集團履行擔保義務的訴訟。

一樁普通的債務糾紛，一起正常的法律維權，如果不是涉及上千無辜消費者，本不會鬧得這么大。

“這是一起嚴重損害消費者合法權益的事件。”中國消費者協會有關負責人指出。“不管出于什么理由，任何不顧消費者利益，企圖以消費者利益做籌碼解決經營者之間糾紛的做法都是錯誤的。”

北京執業律師趙瑛峰表示，單位或個人通過法律手段維護自身合法權益的做法無可厚非，但必須堅守一條底線，即不能損害無過錯第三方權益。“神仙”打架不能傷及無辜。

游客咋成了追債“籌碼”？

“欠債還錢，天經地義。單從法律層面講，此舉屬正常維權行為。但如果明知船上有２３００多名游客和船員，還如此行事，不由讓人懷疑他們的動機。”趙瑛峰說，“說白了，游客成了他們追債的籌碼。”

對此張潔稱，沙鋼船務針對大新華公司、海航集團采取的所有措施都是按法律規定進行的。“公司申請的是扣押郵輪，而不是扣留郵輪上的人員，人員不屬于海航資產。郵輪被扣押是由海航集團違約造成。”

對這樣的解釋，中國消費者協會律師團團長邱寶昌并不認同。

“任何商業糾紛都不能劫持消費者的合法權益。事件中，消費者人身自由受到了限制，包括知情權、公平交易權和受尊重權等合法權益均受到損害。”

此外，當事件發生后，海航方面本可在第一時間向濟州當地法院繳納保證金解押，但卻拖過時間，導致周末假日無法辦理手續。甚至連起碼的及時告知也未做到。

有游客反映，海航并沒有第一時間告知游客，上船后就被告知不能再下船，船在辦理相關清關手續。起初不知道發生了什么事，直到自己通過網絡、電視才知道船被韓方扣押。直到１４日１８點被扣押近２６小時后，船內才廣播通知被扣押真相。

“危機事件發生后，海航馬上想到的不是上千游客的權益，沒有第一時間繳納保證金、也沒有及時履行告知義務，而是拿游客當‘籌碼’對中韓雙方施壓，解決自身的經濟糾紛。”中國人民大學公共管理學院副院長許光建指出。

消費者損失誰來“埋單”？

一方面是企業間商業往來的信譽，一方面是企業對消費者的承諾。目前，兩家企業間債務糾紛如何解決尚不得而知，但消費者的損失誰來埋單？

據悉，海航方面已經承諾對旅客的賠償方案：普通艙旅客賠償２０００元，海景房賠償２３００元；或者是領取一年內“海娜號”任意航季的內艙票一張。為了早日結束這一段“奇幻之旅”，大部分旅客只能無奈接受。

記者了解到，相當一部分旅客對海航單方面提出的賠償方案并不滿意。為此，邱寶昌表示，消費者有權依據《消費者權益保護法》和其他有關法律法規以及合同約定主張權利，與經營者協商溝通，要求經營者履行約定，賠償損失。

北京通商律師事務所合伙人李洪積認為，游客因無法繼續旅游，不能按時回國導致的損失，可向旅行社索賠。

“旅行社的違約是由不可抗力造成的，承擔的只是違約責任，而侵權責任是由海航承擔。因此，游客維權可同時起訴旅行社和海航，旅行社也可以要求海航賠償。”他說。

這起事件沒有贏家

張潔說，目前大新華公司因拖欠多方租金已在香港進入破產清算程序，海航集團作為擔保人應履行擔保責任，但其拒不履行。在屢次協商無果的背景下，沙鋼船務不得不在全球范圍內追索海航集團資產。

此前，沙鋼曾在英國、印度、南非、韓國等地追索。沙鋼船務曾于２０１１年３月在印度扣押海航集團子公司的一艘船舶。這次沙鋼掌握了海航近日有船到濟州的信息，又向韓國地方法院提交了扣押海航集團資產的申請。

事件發生后，國家旅游局隨即與韓國文化體育觀光部取得聯系，要求盡快放行該郵輪。同時要求海航方面確保游客人身安全。

外交部發言人洪磊也在此后舉行的例行記者會上表示，外交部和駐韓使領館密切關注事件進展，與韓方及當事公司保持溝通與協調，推動事件盡快得到妥善解決。

“類似的債務糾紛在國際貿易中很多，利用法律手段采取保全措施也并不少見。但這起事件，無論沙鋼還是海航方面，都是以經濟利益為重，他們似乎忘了一個更重要的問題，那就是商業信譽。”趙瑛峰說。

許光建表示，一方面，海航下屬公司違反合同欠債不還，另一方面，沙鋼方面不顧上千名游客權益受損，采取這種極端措施。這起事件沒有贏家，兩家企業輸了信譽，消費者權益受損，折騰下來把臉丟到國外去了。（完）

中新社北京9月16日電 (記者 韓儀)韓國濟州島被滯留中國游客自15日起已陸續乘飛機回國。中國駐濟州總領館領事陳俊杰對中新社記者表示，目前海航方面已派法律人員前往濟州當地法院辦理繳納保釋金手續，但手續完結時間不確定。

中國駐濟州總領館網站稱，海航16日繼續派飛機將滯留在濟州島的“海娜號”郵輪游客接送回國。張欣總領事當日前往濟州機場為游客送行，另有一名領事在郵輪上協助處理相關問題。據了解，有關“海娜號”郵輪保釋手續業已開始辦理。

中國海航旅業控股集團有限公司旗下郵輪“海娜號”當地時間13日被韓國濟州地方法院扣押，導致船上2300多人被滯留，其中包括1659名旅客。中國駐濟州總領館領事陳俊杰接受中新社記者采訪時曾表示，此乃中國沙鋼船務有限公司與海航旅業之間的經濟糾紛造成的。韓方法院方面雖然“扣船不扣人”，但由于乘客已辦理離境手續且數量較多，暫時無法找到替代交通工具，只能滯留在船上。據韓聯社報道，乘客多數為中國公民，只有3名韓國人。

13日下午，接悉“海娜號”郵輪被韓國濟州法院扣押通報后，使領館立即啟動應急機制，協調韓有關部門確保船上乘客及船員人身安全和合法權益。

據媒體報道，海航集團從15日起從國內調派多架飛機前往濟州島接游客回國，第一批約280名游客于15日下午5時抵京。據海航旅業官方微博“海航郵輪”最新顯示，目前還有92名旅客留在船上，關于游客何時能全部回國以及“海娜號”何時返航未有相關信息。

多家韓國媒體報道稱，“海娜號”需向債權方繳納30億韓元(約合1600萬人民幣)的保證金之后才能獲準離港。對此，中國駐濟州總領館領事陳俊杰對中新社記者表示，目前海航方面已派法律人員前往濟州當地法院辦理繳納保釋金手續，但手續完結時間并不確定，所以“海娜號”具體返航時間不得而知。

根據海航公布的最新賠付方案，游客可以在現金和旅行間“二選一”，現金補償為內艙客人2000元人民幣，海景房客人2300元，旅行方案為一年內“海娜號”內艙房船票一張。(完)

中新社北京9月16日電 (王一菲)中國外交部發言人洪磊在16日的例行記者會上表示，“海娜號”郵輪在韓國濟州遭扣押事發生后，中國外交部和駐韓使領館已迅速啟動應急機制保障我滯留人員安全和合法權益，并將繼續推動事件盡快妥善解決。

有記者問，請介紹“海娜號”郵輪在韓國濟州遭扣押事發生以來，中國外交部和駐韓使領館所做工作。

洪磊說，“海娜號”郵輪因債務糾紛被韓國濟州法院扣留、導致大量中國游客滯留事發生后，外交部和駐韓國使館、駐濟州總領館高度重視，迅速啟動應急機制。駐韓大使第一時間向韓方表達關切，敦促韓方切實保障我滯留人員的安全和合法權益，為中方后續處置行動提供協助和便利。駐濟州總領事多次赴郵輪現場協調當事公司采取措施盡快接回滯留游客，妥善安排滯留游客在船上的生活，最大限度減少他們的損失，安撫他們的情緒。經多方做工作，韓方在飛行許可、出入境便利等方面對我處置行動予以積極配合。截至目前，已有1409名游客乘坐當事公司增派的飛機回國，其余游客也將按計劃很快返回。

洪磊還表示，外交部和駐韓使領館將繼續密切關注事件進展，與韓方及當事公司保持溝通與協調，推動事件盡快得到妥善解決。(完)

記者從海航郵輪方面獲悉，截至北京時間15日晚22:30，海航已接1121名旅客回國，還有538位客人在“海娜號”上停留一夜。

9月13日下午，海航集團旗下的豪華郵輪“海娜號”被韓國濟州地方法院扣留。船上包括船員與游客在內的2300多人滯留濟州島40多個小時。

據悉，今日海航將繼續執行航班接旅客回國的任務。

15日，針對“海娜號”郵輪被扣給游客帶來的不便，海航旅業集團公開致歉，并承諾將根據游客艙房類型的不同，給予每人2000元左右的補償，部分游客對于補償表示相對滿意。據悉，也有游客提出退還全額團費等要求，具體賠償事宜仍然在協商中。

對此，海航旅業就公眾最為關注的問題發表聲明稱，獲悉此次突發事件后，海航旅業的應急工作小組就針對滯留期旅客服務的保障事宜做了緊急部署。9月13日下午7時開始，船上101名服務員在3個餐廳待命，全天分3個時段服務全船旅客，提供一天6頓餐飲服務，以便全船乘客能享受到餐飲服務。此外，船上開放了全部娛樂設施，包括增加7小時娛樂活動供旅客觀賞，船上廣播持續播報全船最新進展。

同時，船上開通了免費的醫療服務以及免費的國際長途電話，目前已經幫助近200名客人通過衛星電話與家人取得了聯系通報平安。海航對于此次事件高度重視，自始至終都牽掛著滯留海外的乘客。

海航旅業在聲明中表達了對每一位乘客的理解支持以及船上全體工作人員的努力付出的衷心感謝。同時也稱對于郵輪被扣留事件給旅客造成的不便與不安，深表歉意。海航旅業表示，特別關注到有兩位乘客，一位小孩出現了發燒的情況，還有一位老人乘客心臟病突發。海航旅業已經安排在韓國當地的醫院就診。在此，表示深深的內疚和歉意，十分痛心。我們將提供一切必要的支援，并代表海航旅業全體員工祝愿他們早日康復。

海航旅業表示，2013年9月13日下午3點(即當地時間周五下午4點)，韓國濟州法院根據國內某企業申請，通過濟州法院扣留“海娜號”郵輪。海航方面收到通知后，立即著手安排船舶解扣事宜，并于周六即14日凌晨3點，將扣船通知要求的30億韓元(折合1688萬元人民幣)保證金支付到韓國當地律師賬戶，并要求韓國方面立刻解扣。 (李楠楠)

北京時間15日下午4時50分左右，首批被扣濟州的“海娜號”郵輪283名旅客回到北京。由于濟州國際機場實行宵禁，海航無法繼續執飛接旅客回國的任務。截至15日晚海航已接1121名旅客回國，還有538位客人將在“海娜號”上停留一夜。今天海航將繼續執行航班接旅客回國的任務。

據韓聯社15日報道，韓國濟州當地法院稱，周一海航方面繳納保證金后將啟動解除扣留，允許“海娜號”啟航返回。對于這次扣留事件，韓國JTBC電視臺15日報道稱，濟州道當地法院之前已經做出仲裁結果，但債權人和郵輪運營公司未能達成協議，因此導致扣船行為發生。據介紹，債權方要求首先支付30億韓元的保證金。濟州道海洋開發課科長姜太石表示，由于假扣押的保全程序，現在郵輪還無法出港。為了緩解旅客情緒，在出港前，濟州方面已允許郵輪旅客上島游覽觀光。

據《環球時報》記者了解，財產保全程序在韓國被分為假扣押和假處分。根據韓國《民事執行法》第291條，假扣押是法院的處分一種，指債權人為了金錢債權或可以換算為金錢的債權請求，為了預防將來強制執行可能難以實現，查封債務人的責任財產，剝奪其處分權，防止責任財產因債務人之處分而喪失，以維持財產原狀。有韓國媒體認為，韓方扣留船只后并未限制船上旅客繼續上島觀光，所以假扣押的僅是郵輪本身，但受到影響的旅客有權向郵輪運營公司提出索賠。

韓國一名不愿透露姓名的法律界人士對《環球時報》記者表示，原本中國公司之間的債務糾紛不應該與濟州法院扯上關系，但不排除提出訴訟的債權人——沙鋼船務與韓國有某種法律上的“瓜葛”，因此濟州地方法院才作出扣押財產的決定。該人士舉例稱，國際貿易糾紛十分復雜，以此次事件為例，由于是韓國某船務公司代替沙鋼船務向濟州地方法院提出訴訟，因此不排除該公司與沙鋼船務存在業務往來的可能，比如該公司曾為沙鋼船務當過擔保人、參與過相關保險或通過各種途徑對沙鋼進行參股等等。按照國際通行慣例，如果海航集團下屬大新華公司和沙鋼船務的債務糾紛涉及到韓國公司，那么韓國法院根據屬地原則有權對該案件進行介入，并扣押相應的在韓資產。該人士同時認為，由于目前披露的信息較少，因此還不能判定濟州地方法院在此事件上是否是“多管閑事”。從目前看，韓國政府對此事件沒有表態，主流媒體也未對此進行大篇幅報道。

在15日下午的新聞發布會上，海航旅業董事長張嶺就“海娜號”滯留事件中韓方不作為表示強烈抗議。同時，他代表海航旅業向韓方提出“應該向滯留旅客道歉”的要求，并敦促盡快放行“海娜號”郵輪。海航旅業董事長張嶺還表示，韓國濟州法院沒有管轄權，無權扣留“海娜號”郵輪。15日晚間，《環球時報》記者聯系到郵輪公司的相關人士，該人士表示，他們目前重在運回游客，未來保留與韓國方面進行交涉的權利。此外，15日晚9時40分許，部分滯留游客找到正在郵輪上酒吧喝飲料的海航旅業應急小組工作人員，由于情緒過于繳動發生肢體沖突。一位70歲左右的老人突發心臟病。隨后，海航應急小組工作人員與游客展開交流。

韓國《國民日報》之前曾報道稱，濟州道已把吸引國際郵輪到訪作為發展旅游業的重要支柱。今年國際郵輪到訪濟州已經超過141次，游客超過30萬人，其中中國游客數量最多。不過，中國旅游研究院院長戴斌對《環球時報》記者表示，雖然商家之間的糾紛訴諸法律很正常，濟州法院依法作出裁定也有據可依，但是必須注意的這是一艘郵輪而不是貨輪，韓國方面實施扣留，客觀上形成“攜游客為人質”達到目的的效果。此事件未來可能會對中國人赴韓國旅游帶來一定的影響，而影響大小還有待觀察。【記者 萬宇 張濤 胡錦洋】

中新網9月15日電 據中央電視臺報道，海航15日已接1121名旅客回國，由于韓國濟州國際施行宵禁，目前海航無法繼續執飛接“海娜”號郵輪上的旅客回國，還有538名旅客將在“海娜”號上停留一夜，明天海航將繼續執行航班接旅客回國的任務。

9月13日下午，韓國濟州地方法院根據中國沙鋼船務有限公司的申請，扣留海航旅業“海娜”號郵輪。被扣留時，船上有旅客1659人及員工650人。海航旅業控股集團有限公司14日下午通報稱，船上2300多人已滯留20多個小時。

郵輪被扣留后，海航旅業立即成立應急小組，啟動應急預案，將事件報告中國外交部、國家旅游局、中國駐韓使領館等單位，并與韓國方面積極協調，確保游客境外權益，爭取盡快離港。同時妥善安排乘客船上生活，安撫客人情緒。

海航于14日支付扣船通知要求的30億元韓幣，折合人民幣1600萬元保證金，并立即要求韓方解除扣押。

在被扣押的兩天時間內，300余名游客通過衛星電話與國內取得聯系，向家人報平安。特別是兩個乘客發生緊急情況，一個兒童突發高燒，一個老人突發心臟病，目前已安排在韓國就醫救治。

海航旅業表示，沙鋼船務有限公司不顧及海娜號上2300多人安全與健康，通過濟州當地法院單方面強行扣留船只，事實上限制船上人員人身自由，嚴重損害了船上無辜乘客合法權益，將保留通過法律途徑追究其責任的權利。

針對中國“海娜”號郵輪被濟州地方法院扣留一事，國家旅游局14日晚與韓國文化體育觀光部取得聯系，要求韓方盡快放行該郵輪。中國駐濟州總領館以及海航旅業工作組也與韓方協調，爭取讓“海娜”號郵輪盡早起航離開。

15日，中國海航安排了4架班機赴韓接人，每架飛機執行兩個班次，預計今明兩天會將2300名滯留者全部接回國。

根據海航公布的最新賠付方案，游客可以在現金和旅行間二選一，現金補償為內艙客人2000元，海景房客人2300元，旅行方案為一年內“海娜”號內艙房船票一張。(完)

核心閱讀

9月15日，中國“海娜號”郵輪在韓被扣事件繼續發酵。據最新消息，部分游客已陸續乘坐包機返回國內。

“海娜號”被扣，緣起于兩家中國公司的經濟糾紛。公司掐架，無辜游客被殃及，誰該為此負責？本報記者進行了采訪。

滯留游客乘坐包機返回

9月15日，“海娜號”郵輪所屬的海航旅業集團調了5架包機前往韓國濟州接運滯留旅客回國。截至15日晚上9點半，已有4趟航班滿載“海娜號”旅客回到北京，共計帶回旅客865名，第五趟航班也已經在路上。

由于韓國濟州機場宵禁，還有部分旅客計劃于16日返航。

15日傍晚，記者在首都國際機場見到了乘坐首架海航包機回國的“海娜號”乘客楊學武先生。楊學武回憶說，13日下午，按照計劃，“海娜號”應當從濟州開往仁川，但郵輪卻遲遲不能離港。很快，船長向大家解釋稱是因為手續原因導致滯留。

“本來是全家人歡歡喜喜地出國游玩，沒想到有這樣的遭遇。”楊學武說，盡管停留期間，游客能夠享受到充分的服務，但由于扣押期間不能上岸，人身自由受到限制，有些游客情緒比較激動。據了解，船上一名老人，情緒過于緊張激動，導致心臟病發作。

據海航旅業集團介紹，郵輪被扣留后，集團啟動了應急預案，免費開放船上娛樂場所，提供24小時不間斷餐飲服務，船上的所有領隊做了安撫工作，避免出現騷亂。目前正在根據乘客個人需求，確定乘客回國方式和時間。

郵輪何時離港，取決于手續辦理情況

事件發生后，中國國家旅游局14日晚與韓國文化體育觀光部取得聯系，要求韓方盡快放行該郵輪，同時要求海航旅業集團繼續做好相關工作，確保游客人身安全。

記者從中國駐韓國大使館獲悉，郵輪被扣后，大使館立即啟動應急機制，并會同中國駐濟州總領館，積極與韓國外交部和濟州道政府等有關部門聯絡，推動韓方妥善處理糾紛，盡快放船。在得知國內將派包機來韓接滯留游客后，使館方面積極同韓國有關部門聯絡，推動韓方在最短時間內辦妥飛行許可等相關手續。

中國駐濟州總領館領事陳俊杰說，除了乘飛機回國的游客外，也有部分游客選擇隨郵輪回國。至于郵輪何時能離港，還將取決于法院16日相關手續的辦理情況。

郵輪被扣，緣起于兩家公司經濟糾紛

據了解，“海娜號”郵輪是我國內地首艘豪華郵輪，今年5月1日實現天津至韓國航線首航。一艘中國的郵輪為何被韓國地方法院扣留？

15日，沙鋼船務公司就“海娜號”郵輪在韓被扣一事發表聲明稱，沙鋼船務是因與海航集團的經濟糾紛而向韓國濟州地方法院提交扣押海航集團資產申請的。

據沙鋼船務方面介紹，2008年8月6日，沙鋼船務(注冊在香港)與海航集團下屬公司大新華輪船有限公司(注冊在香港)簽訂了租船協議，即沙鋼船務出租一條海峽型輪給大新華公司，海航集團為大新華公司出具了擔保函。該輪于2010年4月20日交船給大新華公司，但大新華公司于2010年12月起就拖欠直至停付租金。

沙鋼方面表示，按照合同約定，產生債務糾紛時，適用于英國倫敦法院裁定。因此，沙鋼船務向英國倫敦仲裁庭提交了仲裁申請。

2012年11月2日，仲裁庭裁決大新華公司須支付沙鋼船務5837.57萬美元。同時，沙鋼船務向英國高等法院提出了要求海航集團履行擔保義務的訴訟。

該聲明稱，目前大新華公司因拖欠多方租金已在香港進入破產清算程序，因此，海航集團作為擔保人必須履行擔保責任。沙鋼船務為此多次同海航集團溝通，要求其依法履行擔保責任，但海航集團拒不履行。在多次努力無果的背景下，沙鋼船務在全球范圍內追索海航集團資產，并向韓國濟州地方法院提交了扣押海航集團資產的申請，濟州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜號”郵輪。

海航方面表示，13日下午收到“海娜號”在濟州島被扣押的通知后，立即著手安排船舶解扣事宜，并于9月14日凌晨3點，將扣船通知要求的30億韓元(折合1688萬元人民幣)保證金支付到韓國當地律師賬戶，但由于適逢周末，保證金無法及時支付至濟州法院賬戶，郵輪無法解扣。

海航承諾補償每人2000元左右。具體賠償事宜仍在協商

據沙鋼船務介紹，在本次“海娜號”被扣之前，沙鋼船務分別于2011年3月在印度、2011年7月在南非向當地法院成功申請過兩次扣船。

針對記者提出的“為什么不在國內提出扣押請求”的問題，沙鋼船務的解釋是“由于法律程序的問題，目前沙鋼船務只能針對海航集團在境外提起海事訴訟保全”。

大連海事大學海商法專家李天生教授認為，扣船的請求其實在什么地方都可以提出。沙鋼船務之所以在韓國提出扣押一艘載有旅客郵輪的請求，有可能是一種訴訟技巧。

盡管沙鋼船務公司15日發表的聲明中強調，“公司申請的是扣押郵輪，而不是扣留游客”，但1659名游客被滯留超過40個小時卻是不爭的事實。

針對“海娜號”郵輪被扣給游客帶來的不便，海航旅業集團公開致歉，并承諾將根據游客艙房類型的不同，給予每人2000元左右的補償。據了解，也有游客提出退還全額團費等要求，具體賠償事宜仍然在協商中。

北京第二外國語學院旅游管理學院韓玉靈教授說，“我特別不贊成的是，兩家公司的糾紛連累到船上1659名游客，致使他們滯留船上40多個小時。企業間的債權債務糾紛，不應該殃及游客。”

韓玉靈指出，在這種情況下，游客還是要理解并遵守目的地國家法律，同時，可以依據旅游合同的約定向旅行社方面提出賠償，維護自己的權益。

新華網北京9月14日電（記者錢春弦、周慧敏）針對載有1659名游客的我國“海娜號”郵輪被濟州地方法院扣留，國家旅游局14日晚與韓國文化體育觀光部取得聯系，要求韓方盡快放行該郵輪。

國家旅游局有關負責人對新華社記者說，據海航旅業集團反映，該集團載有1659名游客的“海娜號”郵輪于9月13日在濟州島被韓國濟州地方法院扣留。郵輪被扣留后，海航旅業集團立即成立應急小組，啟動應急預案，確保游客的安全和權益得到保障，同時妥善安排乘客船上生活，安撫客人情緒。

這位負責人說，國家旅游局對此高度重視，立即與韓國文化體育觀光部取得聯系，要求韓方采取措施，盡快放行該郵輪。同時，國家旅游局要求海航旅業集團繼續做好相關工作，確保游客人身安全。

據悉，韓國濟州法院根據江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司以法律糾紛為由申請,13日16時將“海娜號”郵輪扣留濟州港。船上人員2300多人，其中游客1659名，全部滯留船上，目前已超過27小時。

人民網海南視窗9月15日電（肖霈）自“海娜號”郵輪被韓國濟州地方法院扣留，船上2500多人（其中乘客1659名）全部滯留已超過27小時，并由于簽證問題無法下船。中國駐濟州總領館以及海航旅業應急工作組目前正與韓方協商，爭取讓“海娜號”郵輪盡快離港。9月15日凌晨，人民網海南視窗從海航旅業郵輪游艇有限公司獲悉，海航正在盡最大可能、最大努力、最快速度調飛機前往濟州接滯留游客回國，目前正在協調航線時刻，15日分批次全部旅客回家。

海航旅業郵輪游艇有限公司發布消息稱，2013年9月13日下午3點（當地時間下午5點），韓國濟州法院根據沙鋼船務有限公司(江蘇沙鋼集團旗下航運公司,注冊在香港，以下簡稱沙鋼船務)申請，將“海娜號”郵輪扣留在韓國濟州港。海航收到通知后，立即著手安排船舶解扣事宜，并于9月14日凌晨3點，將扣船通知要求的30億韓元（折合1688萬元人民幣）保證金支付到韓國當地律師賬戶，韓國濟州法院以下班且適逢周末等借口，致使保證金無法及時支付至法院賬戶，郵輪無法解扣。由此導致船上人員2500多人（乘客1659名）全部滯留已超過27小時，并由于簽證問題無法下船。

該消息指出，大新華輪船與江蘇沙鋼集團旗下沙鋼船務之間的糾紛是正常的經濟糾紛，且當事各方已約定適用英國法律，由英國法院管轄。韓國法院在沒有管轄權、沒有扣船依據的情況下，僅憑一紙保函，對非涉案船只乃至非涉案當事人旗下資產強行進行扣押，涉嫌嚴重違反國際公約，并致使郵輪上2300多名中國公民失去人身自由，嚴重侵犯了中華人民共和國公民權益。沙鋼船務在管轄法院尚未做出判決的情況下，采取非法手段，通過濟州法院扣留“海娜號”郵輪，導致中國游客的人身自由受到限制，危害了中國公民人身財產安全，涉嫌嚴重觸犯中華人民共和國法律。

另外，中國旅游研究院有關專家針對此事也指出，“保護游客權益，任何商業糾紛都不能劫持游客的合法權益”。因此，對于沙鋼違法行為及韓國法院違反國際法的行為，表示強烈的譴責。

據了解，事件發生后，海航郵輪立即成立了應急工作小組，啟動了應急預案，公布了24小時服務電話。針對船上旅客，24小時不間斷提供服務；船上廣播持續通報事件進展，有效安撫旅客情緒。海航正在盡最大可能、最大努力、最快速度調飛機前往濟州接滯留游客回國，目前正在協調航線時刻，15日分批次全部旅客回家。“我們一方面盡全力解決人員滯留問題，另一方面我們強烈譴責沙鋼這種不人道行為，我們保留通過法律途徑嚴厲追究其責任的權利。”海航旅業方面表示，在國家旅游局的指導下，海航郵輪必定會妥善處置游客滯留事件。

中新社北京9月14日電 (記者 韓儀)中國駐濟州總領館陳俊杰領事14日向中新社記者表示，“海娜號”郵輪滯留旅客目前情緒穩定。中國方面已與韓國當地政府部門聯系，正在解決滯留旅客返航問題。

據中國官方媒體報道，中國海航旅業控股集團有限公司14日下午通報稱，中國內地首艘豪華郵輪“海娜號”被韓國濟州地方法院扣留，船上2300多人已滯留20多個小時。目前尚不確定離港時間。

報道稱，江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。被扣留時，船上有旅客1659人及員工650人。

陳俊杰在接受中新社記者采訪時表示，中國沙鋼船務有限公司因與海航旅業控股集團有限公司有經濟糾紛，將其起訴至濟州地方法院。該法院受理訴訟，并作出對海航公司所屬“海娜號”郵輪進行保全扣押的決定。“這是法律上的一個正常程序。”陳俊杰說。

陳俊杰表示，法院方面只是扣留船只，實質上對船上游客沒有限制。但由于船上人員已辦理好離境手續，且人數很多，所以暫時沒有找到合適的替代交通工具對他們進行轉移，只能滯留在郵輪上，“海航旅業方面目前已經派了一個工作組，對游客進行安撫。同時他們也在制定賠償方案，針對旅客造成的損失給予適當補償。”

陳俊杰說，中國駐韓國使館及濟州總領館已與韓國相關政府部門取得聯系，當地政府部門對此事也很重視。目前中方正就此事與韓方進行協商，爭取讓郵輪盡早安全離港。(完)

新華網首爾９月１４日電（記者張青）中國駐韓國濟州總領事館１４日向新華社記者證實，載有２０００多人的中國郵輪“海娜號”１３日在韓國濟州港被濟州地方法院扣留。目前中韓雙方相關部門都在積極努力協調，爭取讓“海娜號”盡快安全離港。

中國駐濟州總領事館陳俊杰領事介紹說，韓國相關政府部門、海航旅業控股集團有限公司工作組以及中國駐濟州領事館已經召開了協調會。但由于適逢周末，韓國法院休息，暫時無法及時辦理繳納保證金放船的手續，所以游客暫時還只能滯留在船上，但他們都已經辦理了離境手續。

有關游客在船上的生活狀況，陳俊杰表示，郵輪能提供食宿，故游客的日常生活并未受到太大的影響。

據韓國聯合通訊社報道，“海娜號”上載有１６５９名游客，加上８６１名船員，共有２５００余人。海航集團方面發布的消息說，除１６５９名旅客外，船上有員工６５０人。該郵輪原定于當地時間１３日下午１６時由濟州開往仁川，但在濟州港被濟州地方法院扣留。

陳俊杰說，有關船只的扣留原因，海航集團已經在其官網上發布了通稿，江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司與其存在法律糾紛，并通過韓國國內的代理公司向韓國濟州地方法院提出了訴訟，韓國法院受理后對“海娜號”進行了扣留。

中新社北京9月14日電 (記者 韓儀)中國駐濟州總領館陳俊杰領事14日向中新社記者表示，“海娜號”郵輪滯留旅客目前情緒穩定。中國方面已與韓國當地政府部門聯系，正在解決滯留旅客返航問題。

據中國官方媒體報道，中國海航旅業控股集團有限公司14日下午通報稱，中國內地首艘豪華郵輪“海娜號”被韓國濟州地方法院扣留，船上2300多人已滯留20多個小時。目前尚不確定離港時間。

報道稱，江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。被扣留時，船上有旅客1659人及員工650人。

陳俊杰在接受中新社記者采訪時表示，中國沙鋼船務有限公司因與海航旅業控股集團有限公司有經濟糾紛，將其起訴至濟州地方法院。該法院受理訴訟，并作出對海航公司所屬“海娜號”郵輪進行保全扣押的決定。“這是法律上的一個正常程序。”陳俊杰說。

陳俊杰表示，法院方面只是扣留船只，實質上對船上游客沒有限制。但由于船上人員已辦理好離境手續，且人數很多，所以暫時沒有找到合適的替代交通工具對他們進行轉移，只能滯留在郵輪上，“海航旅業方面目前已經派了一個工作組，對游客進行安撫。同時他們也在制定賠償方案，針對旅客造成的損失給予適當補償。”

陳俊杰說，中國駐韓國使館及濟州總領館已與韓國相關政府部門取得聯系，當地政府部門對此事也很重視。目前中方正就此事與韓方進行協商，爭取讓郵輪盡早安全離港。(完)