從“走進(jìn)來(lái)”到“融進(jìn)去” 多家跨國(guó)車(chē)企持續(xù)“加碼”投資中國(guó)

央視網(wǎng)消息:2025上海車(chē)展23日開(kāi)幕,為期十天,27日開(kāi)始是公眾日。記者發(fā)現(xiàn),在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變的背景下,多家跨國(guó)車(chē)企仍然將中國(guó)市場(chǎng)作為全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略重心,持續(xù)“加碼”投資中國(guó)。

車(chē)展期間,日本豐田汽車(chē)的重磅消息接連不斷,不僅與上海市人民政府正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在上海設(shè)立旗下品牌雷克薩斯獨(dú)資工廠。同時(shí)宣布首次在全球采用中國(guó)首席工程師體制,首次由中國(guó)本土工程師主導(dǎo)研發(fā)新產(chǎn)品。

豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理李暉稱:“這樣做的目的是打造出一個(gè)適合中國(guó)消費(fèi)者需求的,又不失豐田底蘊(yùn)的豐田車(chē),將來(lái)豐田所掌握的技術(shù)將反哺全球。”

在寶馬展臺(tái),由寶馬上海研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的超感智能座艙首次在亞洲亮相,帶來(lái)全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。據(jù)了解,這項(xiàng)新技術(shù)將于今年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并反向輸送至歐洲工廠。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策稱:“我們?cè)谥袊?guó)設(shè)立了德國(guó)本土以外最大的研發(fā)中心,超過(guò)3000名工程師專注研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)與數(shù)字化用戶界面?！?/p>

奧迪與上汽的合作有了新進(jìn)展,不僅展示了專為中國(guó)路況設(shè)計(jì)的全新底盤(pán),同時(shí)聯(lián)合上汽開(kāi)發(fā)了全新智能化平臺(tái)。

奧迪上汽合作項(xiàng)目首席執(zhí)行官宋斐明稱:“中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的核心陣地。無(wú)論是技術(shù)創(chuàng)新還是商業(yè)化速度,沒(méi)有任何一個(gè)市場(chǎng)能像中國(guó)這樣充滿競(jìng)爭(zhēng)活力?！?nbsp;

在供應(yīng)鏈與零部件展區(qū),這家法國(guó)企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,上海國(guó)際車(chē)展成為他們?nèi)晡ㄒ粎⑴c的重大展會(huì)。

佛瑞亞集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行副總裁尚蔚蘭稱:“我們將把在中國(guó)的創(chuàng)新成果推向全球市場(chǎng),并提升競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)從‘中國(guó)制造’到‘中國(guó)創(chuàng)造’的轉(zhuǎn)變?！?nbsp;

專家表示,從這屆上海國(guó)際車(chē)展可以看到,越來(lái)越多的外資企業(yè)正從“走進(jìn)中國(guó)”變?yōu)椤叭谌胫袊?guó)”。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒稱:“在中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中,已經(jīng)培育出全面完善的供應(yīng)鏈體系。這些基礎(chǔ)都是跨國(guó)公司在中國(guó)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的升級(jí)以及走向全球市場(chǎng)一個(gè)很重要的資源?！?/p>