會場特寫 | 中歐班列跑出高水平對外開放“加速度”

古有絲綢之路駝鈴陣陣,今有中歐班列呼嘯馳騁。全球化浪潮中,物流運輸猶如經濟發展的血脈。中歐班列以高效、穩定的運輸服務,成為這條血脈中最為活躍的“成分”。

3月4日,在全國政協十四屆三次會議首場“委員通道”集體采訪活動上,全國政協委員、全國政協外事委員會副主任林松添表示,中歐班列通達歐洲25個國家、220多個城市,累計開行突破10萬列,構建了亞歐陸上運輸新通道,建立了中歐友好和共同發展的強勁利益紐帶。

“西安是全國首個累計班列開行量超過2.5萬列的城市,約占全國開行總量的四分之一。”全國政協委員、陜西省商務廳廳長楊淼表示,今年兩會期間將繼續關注國際物流通道和樞紐建設。

中歐班列(西安)自古都西安啟程,穩健馳騁十二載。3月3日,全國兩會召開前夕,在西安國際港站,X8151次中歐班列緩緩駛出,一路向西開往德國杜伊斯堡,標志著中歐班列(西安)今年以來開行量突破600列。

目前,西安國際港站已開通18條國際運輸干線,連接國內26條集結線路,實現了亞歐主要貨源地全覆蓋。中歐班列(西安)集結中心建設也逐步邁入嶄新階段,成為全國向西開放的“黃金通道”。不沿邊、不靠海的陜西,更加深度融入共建“一帶一路”大格局,聚力打好外貿拓展硬仗,向世界展現開放發展新姿態。

楊淼表示,期待國家出臺更多政策,中央和地方加強聯動,支持西安等有條件的地方建設國際物流樞紐中心,助力國內國際物流提效率降成本,讓更多優質商品走出國門,服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。