行走東北探“新”聲（在現場）

春節前后，短短一個月內，習近平總書記先后來到遼寧、黑龍江、吉林。

在遼寧，強調“城市更新要因地制宜，同社區建設結合起來，一切著眼于便民、利民、安民”；在黑龍江，指出“冰雪文化和冰雪經濟正在成為哈爾濱高質量發展的新動能和對外開放的新紐帶”；在吉林，要求“優化創新生態，力爭在一批重大科技專項上取得新突破”。

日前，記者分赴三地，探訪廣大干部群眾在推動新時代東北全面振興中的積極探索、取得的進展成效。

——編 者

老小區改造后的新面貌

本報記者 劉佳華

走在遼寧省沈陽市鐵西區凌空街道六小區，幾十棟樓宇的外墻紅色打底、淺黃點綴；新劃的停車位標線清晰……樓前，孩子們堆的雪人伸展著“手臂”，似在與行人打招呼。

屋外天寒地凍，屋里暖意融融。六小區社區黨群服務中心一樓的“健康工作室”里，醫生為居民廖素珍測量血壓心率，叮囑她保健事項。自從有了“健康工作室”，64歲的廖素珍常來問診檢查：“不用出小區就能做檢查，醫生還給我建了健康檔案。”

“做完理療了？”檢查完，廖素珍出門，碰到了從隔壁康復理療室出來的居民宋鳳蘭。

“來按按肩膀。一次9塊9毛錢，手法挺好。”宋鳳蘭說。

家門口就能檢查問診、康復理療，這得益于去年完成的老舊小區改造，社區引入了不少服務平臺，為居民提供的服務更加周到。

“宋姨、廖姨，降溫了，家里冷不？”社區黨委書記王羽蘭走上前詢問。

“溫度比以前高，家里很暖和！”宋鳳蘭說。

“外墻保溫做得扎實，地下供暖管線也改造了。”廖素珍是小區改造時的“人民監督員”，施工時，她盯得認真，還拿尺子量過保溫層厚度。

六小區改造自2024年1月開始，到10月全面完成：屋面做防水，外墻維修粉刷，樓梯間刷大白，更換單元門窗，修繕臺階坡道；電動車、電動自行車充電樁都配上……舊貌換新顏，社區更加便民、利民。

適老化改造，社區也下了功夫：廣場上增添休閑廊架、室外座椅，還配了環形扶手，方便老人久坐后起身；修建無障礙坡道，為坐輪椅的居民提供方便……

“硬件設施好了，文化活動也不少。”70歲的小區藝術團團長鄧福敏說。來到小區活動中心，樂聲悠揚，十幾名樂團成員沉浸在演奏中。

廖素珍沒急著回家，上了黨群服務中心二樓。幸福教育課堂里，她的外孫正在拼積木，他說：“這里很好玩！”

“我們從‘硬設施’和‘軟服務’兩個方面持續努力，既照顧好‘一老’，又陪伴好‘一小’。”王羽蘭說。

據了解，2019年以來，遼寧全省改造6146個老舊小區，惠及居民262.6萬戶。2024年，遼寧開展老舊小區改造“回頭看”，解決群眾急難愁盼問題2975個。

藏在滑雪板里的新動能

本報記者 祝大偉

眼下的黑龍江哈爾濱，“冰雪熱”激發澎湃活力。

見到冰雪歡騰體育裝備科技（哈爾濱）有限公司總經理胡照會時，他剛從滑雪場提供裝備保障服務回來。沒顧上寒暄，胡照會拉著記者就往生產線走：“快來看看，我們給亞冬會提供的雪板是怎么造出來的。”

映入眼簾的是滑雪雙板的材料臺，黑亮的碳纖維、純白的玻璃纖維等材料薄如紙片，被裁剪成雪板的模樣。

拿起一條碳纖維材料，只見碳纖維橫豎有序編織，如一塊紋理清晰的布料。再仔細看，同樣的碳纖維材料，或斜紋，或豎紋。胡照會說，得益于復合材料力學的創新，企業掌握了以不同編織技術呈現不同特性的技術，實現雪板的輕便、韌性強、操控性好等性能。

下一個制作流程，是在雪板底一層層鋪設、布局、粘貼材料。材料的堆疊布局不同，雪板呈現的性能不同。

工人正用特制的樹脂膠涂抹均勻，將碳纖維層、高彈纖維層、科技芯材等堆疊固定。不到14毫米厚的滑雪板，堆疊了10余層材料。這些新材料的應用，使其比同類產品重量減少20%。

接下來，工人將板材放入上百斤的金屬模具中壓制成型。雙板壓制對模具的精度要求很高，企業將模具加工精度控制在零點幾毫米。高溫固化爐定型，激光切割機成型，隨后打磨測試……3個多小時后，一套滑雪板初具雛形。

“看似微不足道的減重、數據化的精細設計，能帶來更加暢快的滑雪體驗。”胡照會說，公司與哈爾濱工業大學院士團隊合作，將航空航天新材料與技術融入滑雪器材制造，做好技術轉化，提高產品競爭力。本屆亞冬會上，公司的雙板和碳纖維滑雪頭盔等兩款裝備被采用，技術官員、滑雪醫生等攜帶國產滑雪裝備頻頻登場。

近年來，黑龍江重點研發計劃項目連續設立冰雪經濟專項。僅哈爾濱工業大學，就有40余個科研團隊參與冰雪產業相關的科研工作，近100項技術得到應用。近兩年，黑龍江有7個重點冰雪裝備產業項目陸續落地建設。

“黑龍江有悠久的冰雪文化，有材料科學、機械工程等領域的科研實力。企業也要加把勁，依靠創新加速產品升級。”對未來發展，胡照會信心滿滿。

高校創業團隊的新突破

本報記者 門杰偉

室外積雪未消，在吉林省長春市麥迪克智行汽車科技有限公司的生產車間內，技術攻關討論會熱火朝天。

“目前進度咋樣？”汽車起重機吊起的一臺樣車旁，公司負責人、吉林大學教授靳立強問團隊成員。

“極寒環境下，遇到道路上未徹底清雪的對開路面，自動駕駛的穩定性還需優化。”吉林大學博士研究生楊帥答道。

“路面和雪面的附著系數不同，可以有針對性地繼續調整軟件代碼。”公司智行控制部部長武苑碩提議，“硬件層面上也要同步改良。”

…………

“我們是從高校走出來的創業團隊。公司里既有我帶的研究生，也有招聘的全職員工。”靳立強介紹，公司的自動輪智行底盤技術不僅可以實現汽車自動駕駛等功能，還具有降低造車成本的潛力。

企業順利從高校“孵化”，得益于長春市持續優化創新生態，推進科技創新同產業創新深度融合。2023年，長春市專門成立了科技成果轉化戰略合作委員會，致力于打通高校院所科技成果向現實生產力轉化的堵點。

“樣車調試好了，可以進行試驗！”屋外，技術團隊成員坐進樣車，輕觸按鈕，車輪整個打成橫向。轉動方向盤，輕踩油門，樣車“鉆”進停車位中。

“這是我們自動輪智行底盤技術的另一功能，可以實現車輛橫行、原地旋轉。目前我們在光伏清掃、智能農機等領域批量交付智行底盤產品，已形成1000臺訂單。”靳立強說。

好政策帶動企業孵化成長。“長春市給予企業種子基金首筆投資500萬元以及提供項目辦公廠房、運營補貼等多種政策支持，主動對接聯系各類車企資源，科技成果本地轉化有了信心。”靳立強說，來自高校的支持也是及時雨，“吉林大學制定了賦予科研人員科技成果所有權和長期使用權實施細則，鼓勵科研人員轉化科技成果。這讓我們吃下了‘定心丸’。”

據介紹，2024年，吉林省轉化科技成果3609項，技術合同成交額達到241億元。

樣車嗡鳴，測試順利。“差不多了，大家收拾設備回屋吧！”陽光下，靳立強招呼著科研團隊成員，“咱們接著討論一下車輛高速行駛狀態下緊急自動換道的技術實現方法……”

本期統籌：張佳瑩 陳 震

版式設計：張芳曼