【奮進新時代·展品背后的故事】向海洋強國進發(fā)的“奮斗者”

【奮進新時代·展品背后的故事】

光明日報記者 齊芳

在“奮進新時代”主題成就展上,“奮斗者”號全海深載人潛水器模型是最吸引觀眾目光的展品之一。這臺重約36噸的大國重器,可載3人,在萬米海底連續(xù)作業(yè)6小時以上。它擁有3個觀察艙和2個機械臂,裝配7臺攝像機和7部聲吶設備,還配備了柱狀沉積物取樣器、液壓鉆切一體機等多項設備和工具。

【奮進新時代·展品背后的故事】向海洋強國進發(fā)的“奮斗者”

坐上它,萬米深海,如履平地!2020年11月10日,“奮斗者”號創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛紀錄,標志著我國在大深度載人深潛領域達到世界先進水平。2021年3月16日,“奮斗者”號正式交付,隨后投入常規(guī)科考應用。

“奮斗者”號總設計師、萬米海試總指揮葉聰還記得“奮斗者”號在馬里亞納海溝坐底成功那一刻的興奮和激動,但如今再提,更多的是胸有成竹的淡定:“以前,萬米下潛對人類來講是探險、是冒險,現(xiàn)在就是常態(tài)化的科考作業(yè)。‘奮斗者’號是探索海底深淵的有力工具,它定將推動我國海洋科學,甚至是地球系統(tǒng)科學的發(fā)展。”

“奮斗者”號的研發(fā),始于2016年。那年,載人深潛器研發(fā)被列為“十三五”國家重點研發(fā)計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項的核心研制任務。這不是一家單位或某個學科就能完成的——萬米之下,什么樣的材料既不厚重又能扛住海水的巨大壓力?如何能與母船實時聯(lián)系,并盡可能快地傳輸資料……研發(fā)過程中,幾乎處處有難點、步步是瓶頸。

嚴開祺是中國科學院理化技術研究所研究員。當年,29歲的他是浮力材料研發(fā)的核心骨干,成為“奮斗者”號結構系統(tǒng)副主任設計師。他忘不了那些在實驗室、在實驗基地度過的一個個日夜:“我們經(jīng)歷過失敗,又在一次次打擊中重新出發(fā)。”

困難嚇不倒中國科技工作者。像他一樣,來自20家科研院所、13家高校、60余家企業(yè)的近千名科技工作者會聚在一起,在中國船舶集團有限公司第七〇二研究所牽頭下,終于突破核心技術瓶頸,使“奮斗者”實現(xiàn)了96.5%的國產化率!

“其實,‘奮斗者’號的故事可以從更早講起。”嚴開祺介紹,他在讀研究生期間,就加入“深海勇士”號浮力系統(tǒng)的關鍵材料的研發(fā)攻關中,“我們團隊從20世紀90年代就開始了相關材料的研發(fā)”。嚴開祺說:“在宋廣智老師、張敬杰老師的帶領下,我們率先打破了發(fā)達國家的技術封鎖。我的導師張敬杰總這樣激勵我:關鍵核心技術要不來、買不來、求不來,我們必須靠自己。如今,越來越多的單位開始選用國產浮力材料,在不遠的將來,我國可以形成完整的深潛裝備產業(yè)鏈。”

是的,“奮斗者”號的故事不是一個短小的、獨立的短篇,而是中國從無到有、建設海洋強國歷史長卷的一個掠影——“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號……中國的深海裝備日新月異!

《光明日報》( 2022年10月13日 04版)